Diskuze: Stellantis představuje baterie IBIS, jsou efektivnější a mají i vyšší životnost

akulacz

Level

29. 9. 2025 15:02

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Duncan66 No jen někteří tvrdí že by to měla být volba jediná...

MrQuick

Level

1. 10. 2025 15:45

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@akulacz Jako kdyby investice do spalováku byla návratná?! Auto je jedna z nejhorších věcí, za kterou lze utratit peníze. Nicméně pokud budete uvažovat stejně drahý ICE a BEV, je elektromobil určitě výhodnější. Minimálně proto, že jeho skutečná hodnota se mnohem více přibližuje hodnotě peněz, které za něj vydáte, na rozdíl od spalováku, kde je ten poměr, pro kupujícího, tragicky nevýhodný. Kdo může nabíjet doma, a 47% čechů žije v rodinném domě, nemá co řešit. Dostupnost veřejného nabíjení je dobrá a neustále se zlepšuje. Navíc ho typický čech potřebuje pro pouhých cca 20% svého ročního nájezdu.

akulacz

Level

1. 10. 2025 18:33

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@akulacz Ano, v kategorii kde je stejná cena to dává smysl i z veřejných nabíječek, pokud jsou poblíž míst kde běžné tráví nějaký ten čas.

Mě ale stačí auto A-B segmentu, a tam se budeme bavit o 200-300k příplatku. Při mém nájezdu bych ušetřil asi 26k/rok při nabíjení doma "ze zásuvky", 10-15k při nabíjení z veřejných nabíječek, jen nejbližší mám 15km daleko. Na pracovišti č1 jsou dvě nabíječky, ale tam běžně stojí jejich firemní auta, č2 žádná, krámy kde nakupuju opět nic, hotely jen v případě těch dražších... Párkrát za rok dojedu na naši centrálu a tam si na cesty kolem vezmu jednu z těch asi 15 id4 které tam máme na popojíždění kolem komína.
Návratnost "rozdílu v pořizovací ceně" je tak pro mě 2-3 delší než to auto hodlám vlastnit.

Jinak sice 47% vlastní dům, ale kolik z nich si může BEV pořídit, dost velká část z nich jezdí ve staré plečce za řekněme 100k v průměru, jinak by tu při té výhodnosti byl podíl úplně jiný...
A to ještě více než dvě třetiny nových aut kupují firmy a ani ty nevyhodnocují BEV jako vhodné/výhodné pro jejich podmínky...

pfranta

Level

30. 9. 2025 09:25

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Tak hodně štěstí s hledáním takového nabíjecího místa. U nás v práci je takové jenom jedno. Naštěstí, za poslední roky si zatím kromě jednoho jediného nadšence nikdo elektromobil nekoupil, takže o nejsou rvačky. Při parkování na ulici, na něco takového nenarazíte. Parkování v garážích je tuším elektromobilům zapovězeno, podobně jako autům s pohonem LPG.

Tech-boy.lukas

Level

30. 9. 2025 10:26

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala tak nějak taky si myslím, já pravidelně nakupuji týdně jen v kauflandu, a nepočítám že ze 400 zaparkovaných aut bude vždy jedna ze třech nabíječek volná, jinak u mě ve veřejné garáži parkování elektroaut zakázané není, ale k zásuvce to mám dak daleko jako by tam zásuvka nebyla. Ano otec bev má, ale má barák takže má kde nabíjet. Jinak v dnešním světě kde si lidé vše ulehčují, beru jako obyvatel sídliště pořídit si bev je jako střelit se do nohy aby mi šlo vyřídit věci rychleji

Milan Šurkala

SHW

30. 9. 2025 10:26

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala "Tak hodně štěstí s hledáním takového nabíjecího místa. "

Tak ona EV zatím netvoří ani 1 % vozového parku, takže zatím to ani není moc potřeba (ono ani při 100% elektromobilitě nepotřebujete, aby bylo nabíjecí každé místo).

"U nás v práci je takové jenom jedno. Naštěstí, za poslední roky si zatím kromě jednoho jediného nadšence nikdo elektromobil nekoupil, takže o nejsou rvačky"

No i kdyby jich bylo víc, tak to není potřeba. Jestli za pracovní dobu nabijete celou baterku, která vydrží celý následující týden, tak to jedno pomalu nabíjející místo bude stačit 5 lidem (nemluvě o tom, že to tam i při té zoufale pomalé rychlosti nabíjení bude pár hodin stát plně nabité). Např. jeden v pondělí, druhý v úterý,..., pokud byste to už chtěl nějak systematicky řešit. Když to během týdne vyjede dříve, tak holt půjde někam jinam, jako by jel normálně na benzinku. Ale to už bude nabíjet DC, ne AC.

"Parkování v garážích je tuším elektromobilům zapovězeno, podobně jako autům s pohonem LPG. "

To možná v nějakých specifických případech lokální úpravou dané garáže, ale zákonem to stanoveno není a navíc mnohdy v těch garážích jsou dokonce i nabíječky pro ně. Bylo by divné tam mít nabíječky a zakázat jim tam vjezd.

jt

Level

29. 9. 2025 14:46

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Duncan66 Po 18 rokoch mám v aute stále rovnako veľkú nádrž a rovnaký dojazd. :-)

akulacz

Level

29. 9. 2025 16:53

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Duncan66 Tak ale nějakých 90km už je za hranicí použitelnosti.
Jako být tu možnost třeba po deseti letech vyměnit baterii "na protiúčet" nebo repasování, tak za 50k v případě té 24kWh, nebo 80k u 40kWh tak by to byla docela dobrá volba jak tomu autu vdechnout dalších pár let života, než se rozpadne zbytek...
Bohužel za 200-250k+práce za 40kWh, s tím že za starou dorazí Masaryk v množství menším než malém, to už se spíš vyplatí to pustit do strže...

Irving

Level

1. 10. 2025 12:33

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Duncan66 Ne, nemáte. Efektivita motoru za tu dobu klesla, máte nižší výkon a celkem určitě i vyšší spotřebu.