Zpět na článek

Diskuze: Superkapacitory Allotrope zdvojnásobují hustotu na 14-15 Wh/kg

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Smazaný uživatel
Smazaný uživatel
Level Level
Linux
21. 11. 2025 14:30

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Už tak 10 let zpět experimentovala jedna nejmenovaná německá automobilka s kombinací H2 pomalý palivový článek + malá baterie + superkapacitor.
Palivový článek jede na konstantním výkonu, dobíjí relativně malou baterii, kapacitor řeší akceleraci/brzdění (malá baterie obtížně vykrývá velké proudy rekuperace).

Od té doby ticho po pěšině.

Tom Radon
Tom Radon
Level Level
21. 11. 2025 12:02

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

jako buffer by to nebylo špatný, ale cena a kapacita je fakt mimo ...snad kdyby to toho vstoupily jednou nanotechnologie.

Reklama
Břetislav Černík
Břetislav Černík
Level Level
21. 11. 2025 09:51

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Tak pouziti by bylo na snade spise u nabijecich stanic, kde par desitek tun ulozenych v zemi vedle stojanu nicemu nevadi. Otazkou je ale predevsim cena za kwh.

Milan Šurkala
Milan Šurkala
SHW SHW
Windows
AMD
NVIDIA
21. 11. 2025 10:40

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Břetislav Černík @Břetislav Černík To si naopak nemyslím. Pro takové využití to nemá žádnou znatelnou výhodu. 50C u nabíjecí stanice nepotřebujete, potřebujete vykrýt to, co chybí nebo co je navíc, a už není tak moc. Máte-li 1MWh baterku u velké stanice s mnoha stojany, nepotřebujete do toho ládovat 50 MW. Jestli máte třeba deset 500kW stojanů (max. potřebujete 5 MW), tak si vystačíte třeba s připojením na 3 MW a necháte ty zbývající 2 MW čerpat z 1MWh baterky (ta 2C dá). Nepotřebujete 50 MW.

Hustota také není ideální. Tady na ní sice moc nezáleží, ale třeba ten 1 MWh bude vážit 70 tun, kolik to bude kontejnerů? Jednoduchá Li-Ion/Na-Ion to zvládne s 8 tunami a jednom krátkém kontejneru.

Cena. Ta je údajně nízká na poměry těch kondenzátorů, pravděpodobně to ale budou násobky baterek. Superkapacitory jsou ve vyšších tisících USD/kWh, takže i kdyby to byla desetina (což určitě nebude), stále budeme o řád výše než za Li-Ion. Nejspíš ten "zlomek" bude v lepším případě polovina, třetina, takže se stále budeme pohybovat v tisících USD/kWh, zatímco Li-Ion bude ve vyšších desítkách. Za MWh baterku nechcete dávat miliony USD, když můžete dávat desetitisíce.

Pavel Matějka
Pavel Matějka
Level Level
21. 11. 2025 07:38

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Další nevýhodou kondenzátorů je samovybíjení, nejdéle do druhého dne je superkondenzátor prázdný. Ke skladování energie se tedy nehodí.

akulacz
akulacz
Level Level
AMD
AMD
Linux
21. 11. 2025 09:51

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Pavel Matějka @Pavel Matějka tak tohle je spíš řešení do mild HEV.

Nebo možná do městského BEV, kde se hodně brzdí a hodně akceleruje jako druhá baterie, která bude vykrývat špičky a mohla by tak "šetřit cykly" hlavní li-x baterie a tím prodlužovat její životnost.

Hlavně je otázka, jestli ten zlomek ceny není násobek li-x baterky. Co jsem před nějakou dobou koukal, tak v maloobchodě ty ceny super kondenzátorů byly dost mimo. Sice se to používá v různých hračkách za pár korun, kde to pohání pár sekund motorek, ale tam bude mnohdy spíš polosuper, nebo obyčejný kondenzátor...

Jiri Jelinek
Jiri Jelinek
Level Level
25. 11. 2025 18:32

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Pavel Matějka @Pavel Matějka Což je samozřejmě nesmysl, superkapacitory se používají i jako krátkodobé záložní zdroje. Například Maxwell BCAP0150 o kapacitě 150F má udávaný typický svod 0.2mA, takže vybitý není druhý den, ale až za dnů 26 ;-)

jirka-77
jirka-77
Level Level
21. 11. 2025 06:47

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Myslím že Česky je správně název kondenzátor a ne kapacitor.

I když maj malou hustotu proti Li-ion, mimo auta to může být hodně užitečná součástka.

Reklama
Reklama