Zpět na článek

Diskuze: Němci úspěšně otestovali bezdrátové nabíjení s 95% účinností

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Petr Petr
Petr Petr
Level Level
včera 21:50

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Dávat indukci do dálnic sice zní skvěle, ale drahé na výstavbu i údržbu. Nějaký bezdrát pro zaparkované auto v garáži/v parkovacím stání by ale šel. Budoucnost bude taková, že kapacita baterií bude růst a bude stačit dobíjet občas, takže ty nabíječky v dálnicích by se nezaplatili.

Radim Hanousek
Radim Hanousek
Level Level
včera 21:09

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Nechci domýšlet tu indukci na lidské zdraví... To bude zase kšeft pro reprodukční kliniky....:(

Reklama
akulacz
akulacz
Level Level
Procesor: AMD
Grafická karta: AMD
Operační systém: Linux
včera 19:43

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Tak v laboratoři funguje spousta věcí, testovací úsek je taky super, teď jde o to vyhodnocení...

Budou takto skvělé hodnoty i v reálném provozu? Jaká bude cena budování a následné údržby, stačí se dnes podívat na naše silnice a objeví se spousta pochybností, zvlášť když pro vysokou účinnost to bude muset být co nejblíže povrchu.

Teoreticky to zní pěkně, dá se říci že by mělo stačit takto upravit sinice i třídy a dálnice a zbytek by řešily baterie rozumné velikosti. Ale to by se muselo stavět v jiné kvalitě než dnes, kdy je životnost povrchu většinou mnohem nižší, než by mohla být životnost těch cívek. A pak jak řešit opravu, kdyby přeci jen došlo k nějakému selhání...

A pak se dohodnout na kompatibilním řešení aspoň v rámci kontinentů i čase aby v případě inovace šlo vyměnit třeba jen relativně levný "sběrač" a bylo možné provozovat i starší vozy...

Tomáš Klouda
Tomáš Klouda
Level Level
dnes 03:13

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@akulacz Přesně tak, ekonomicky to nemá moc šanci na úspěch, ač to třeba technicky funkční bude.

Já tedy upřímně pochybuju i o té technické funkčnosti pro jedoucí vozidla. U toho parkovacího stání si to představit dokážu. Tam je to jen o tom, jak zajistit co nejkratší vzdálenost mezi civkami a jejich ideální vzájemnou polohu. To určitě řešení má, ač nemusí být levné a jednoduché.

Ale u těch jedoucích aut, hopsajících po nerovném povrchu dálnice a u každého auta s jinou světlou výškou podvozku? Hmm, ne, to si myslím, že může opravdu fungovat jen u jednoho přesně správně postaveného prototypu v laboratoři.

Plus k tomu všechny ty výhrady, které zmiňujete ohledně kvality a trvanlivosti povrchu silnic a je to opravdu jen sci-fi.

maraou
maraou
Level Level
Operační systém: Linux
dnes 09:14 (Upraveno)

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@akulacz " levný "sběrač" "

To si teda nedovedu představit, kam by se dalo to vedení a jak by se zabezpečilo..., není to kolejové vozidlo, takže napájecí kolejnice hrozí kolizí, zkratováním kvůli počasí, náhodná interakce s lidmi/zvěří. Jedinný způsob na silnici je mít sběrače, jako trolejbus.

Reklama
Reklama