Zpět na článek

Diskuze: Skončil další vodíkový sen, Aberdeen se marně snaží zbavit 25 autobusů na H2

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Lukáš Petříček
Lukáš Petříček
Level Level
25. 3. 2026 07:07

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Platilo to město a dotace. Tím je řečeno vše. 😁

Don Q
Don Q
Level Level
24. 3. 2026 20:20

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

V Česku se s vodíkovými experimenty pokračuje vesele dál. Asi jsme fakt dobří. Cimrman byl taky pionýrem slepých uliček, asi to máme v genech. Plníme směr vytyčený moudrými hlavami z Bruselu.

jivy
jivy
Level Level
Procesor: Intel
Operační systém: PC
Grafická karta: NVIDIA
29. 3. 2026 12:08

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Don Q EU pořád počítá s přidáváním vodíku do zemního plynu. Doufám, že se toho nedožijeme a pokud ano, tak se budu preventivně držet dál od budov napojený na takový rozvod. Vodík dokáže procházet stěnami nádob a trubek. Pak by stačilo otočit ve sklepě vypínačem a 💥.

Don Q
Don Q
Level Level
31. 3. 2026 19:01

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jivy Asi rok zpátky jsem na internetu četl, že Němci chtějí předělat plynové elektrárny na vodík. Umělá inteligence to víceméně potvrdila, realizace by měla probíhat velmi zhruba v období 2030 až 2040, první "vlaštovky" možná i dříve. Nejistota je ale velká, mj. zda bude dostatek zeleného vodíku, i složitost a bezpečnost technických řešení bude tvrdým oříškem.

jivy
jivy
Level Level
Procesor: Intel
Operační systém: PC
Grafická karta: NVIDIA
31. 3. 2026 20:34

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Don Q Kámen úrazu je ve velmi nízké účinnosti přeměny elektřiny na vodík a zpět a zároveň ve vysokých nákladech na ukládání vodíku. Daleko výhodněji vyjdou třeba přečerpávací elektrárny.

Don Q
Don Q
Level Level
31. 3. 2026 22:07

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jivy Já myslel, že místo zemního plynu se v německých plynových elektrárnách jako palivo použije vodík. Ale možná jsem to jen nepochopil :-).

jivy
jivy
Level Level
Procesor: Intel
Operační systém: PC
Grafická karta: NVIDIA
3. 4. 2026 02:33 (Upraveno)

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Don Q To vede na dvě otázky:
1. Kde ten vodík vezmou? Předpokládá se elektrolýza vody v okamžiku přebytku výkonu, tj. za slunečných/větrných dnů. Ovšem účinnost celého procesu je někde kolem mizerných 30 %.
2. Jak ten vodík uchovávat? Stlačování si vezme spoustu energie a zároveň jsou molekuly, natož atomy vodíku extrémně malé a snadno procházejí materiálem. To vede nejen ke ztrátám, ale i k nebezpečí výbuchu v uzavřených prostorách.
V současnosti se předpokládá přidávání vodíku do zemního plynu a společné spalování, což by alespoň umožňovalo využít stávající technologii plynových elektráren, ovšem s úpravou právě kvůli difúzi vodíku materiály.

Don Q
Don Q
Level Level
3. 4. 2026 15:54

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jivy ano, jistě, vždyť jsem to popsal ("složitost a bezpečnost technických řešení bude tvrdým oříškem") :-)

jivy
jivy
Level Level
Procesor: Intel
Operační systém: PC
Grafická karta: NVIDIA
4. 4. 2026 11:26

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Don Q Problém je, že nemáme dostatečně efektivní technologii elektrolýzy a sázíme na objev nějakého zázračného katalyzátoru.
Zároveň je tu, jak stále dokola opakuji problém se skladováním supermalých a supertěkavých molekul H2.
Pokud někdo nepřijde s efektivní technologií, která by dokázala vyrábět například metan z 2 H20 + CO2 --> CH4 + 2 O2, tak tu ten problém bude dál. Pokud si ovšem spočítám energetickou bilanci takovéto reakce, opustí nás optimismus, tohle nebude fungovat a navíc by si spoustu energie odnesl právě ten volný kyslík.

Don Q
Don Q
Level Level
dnes 12:05 (Upraveno)

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jivy Na grok.com jsem zadal otázku "Německo prý chce v plynových elektrárnách nejpozději v letech 2030 až 2040 přejít výhradně na vodík. Místo plynu by palivem byl vodík. Je tento záměr reálný nebo jde spíše stále jen o záměr?"

Odpověď: Tento záměr je oficiální vládní politikou (Kraftwerksstrategie), která byla v lednu 2026 schválena v principu s Evropskou komisí, ale není to plošný přechod všech plynových elektráren na vodík do roku 2030–2040. Jde spíš o cílený plán pro nové záložní kapacity, které mají být od začátku „H₂-ready“ (připravené na vodík). Plný přechod na vodík (nebo jinou dekarbonizaci) je povinný až do roku 2045, s incentivy pro dřívější přechod u části kapacit. Není to tedy jen „záměr na papíře“, ale konkrétní strategie s financováním a tendry, která však čelí významným praktickým výzvám.

Co přesně Německo plánuje (stav k roku 2026): Nové kapacity: V roce 2026 se má vysoutěžit 12 GW řiditelných (dispatchable) zdrojů – převážně nové plynové elektrárny (kombinovaný cyklus), které musí být od začátku připravené na přechod na vodík. První mají být v provozu od roku 2031.

Povinnosti: Všechny nové elektrárny musí být „H₂-ready“ (technicky připravené na 100 % vodík). Do roku 2045 musí být plně dekarbonizované (žádný fosilní plyn) – buď vodíkem, nebo případně CCS (zachytávání CO₂).

Incentivy pro dřívější přechod na vodík: Od roku 2027 další tendry (contracts for difference) na pokrytí rozdílu ceny mezi vodíkem a zemním plynem.

Cíl: 2 GW přejde na vodík do roku 2040 + další 2 GW do roku 2043.

Financování: Stát počítá s desítkami miliard eur (dříve se mluvilo o 15–20 miliardách eur na celou strategii). Starší plány z roku 2024 mluvily o přechodu 2035–2040, ale aktuální dohoda s EU je mírnější.

Některé existující elektrárny se modernizují na H₂-ready (např. projekty EnBW v Stuttgartu-Münster, Altbach/Deizisau nebo Heilbronn), ale nejde o plošnou rekonstrukci celého plynového parku.

Je to reálné? Technicky ano – výrobci jako Siemens Energy už dodávají turbíny certifikované jako H₂-ready (např. SGT-800). Několik pilotních projektů už funguje nebo se staví.

Prakticky velké otazníky (spíš ambiciózní než jisté):

Dostupnost vodíku: Zelený vodík (z elektrolýzy OZE) je zatím drahý a málo dostupný. Německo cílí na 10 GW elektrolyzérů do 2030, ale průzkumy mezi energetickými firmami ukazují velkou skepsi – přes 90 % očekává, že se to nestihne. Většina vodíku bude muset přijít z dovozu (70 %+).

Infrastruktura: Potřeba vodíkových potrubí (H₂ercules atd.), skladování a připojení k elektrárnám. Plány existují, ale výstavba běží pomalu.

Náklady: Vodík je výrazně dražší než zemní plyn + cena CO₂. Bez masivních dotací se přechod nevyplatí. Stát to dotuje, ale celkový objem (desítky GW do 2045) je obrovský – studie mluví o potřebě 40–70 GW vodíkových nebo H₂-ready kapacit do 2045.

Kritika: Někteří experti a energetické firmy to označují za „příliš málo a pozdě“. Není striktně nařízeno, že vodík musí být zelený (může být i nízkoemisní). Některé modely ukazují, že bez dostatečného vodíku budou elektrárny dál běžet na plyn déle, než se plánuje.

Shrnutí: Německo má konkrétní, schválený a financovaný plán, který jde dál než jen „záměr“. Tendry začnou letos, první elektrárny mají být hotové za 5 let. Ale plošný přechod všech plynových elektráren výhradně na vodík do 2030–2040 to není – jde hlavně o nové záložní zdroje pro stabilizaci sítě vedle OZE a o postupný přechod do 2045. Reálnost závisí především na tom, jestli se paralelně rozběhne vodíková ekonomika (produkce + dovoz). Pokud ne, elektrárny budou zatím běžet na plyn a dekarbonizace se protáhne. Je to typický příklad německé Energiewende – ambiciózní na papíře, ale s velkými riziky v provedení. Aktuální vývoj sledujte přes BMWK nebo tendry v roce 2026.

jivy
jivy
Level Level
Procesor: Intel
Operační systém: PC
Grafická karta: NVIDIA
dnes 15:23

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Don Q čelí významným technickým výzvám = zatím nevíme, jak to udělat
bez masivních dotací se přechod nevyplatí = nevydělá si to na sebe
vodíková ekonomika = co si nevyrobíme sami, to odněkud dovezeme, zatím netušíme odkud
😇

Don Q
Don Q
Level Level
dnes 15:42

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jivy V tomto oboru jsem naprostým laikem, přesto si myslím, že nějaké šance jsou. Technologie se rychle zdokonalují, když to nebude vodík, najde se něco jiného :-).

Milan Šurkala
Milan Šurkala
SHW SHW
Operační systém: PC
Procesor: AMD
Grafická karta: NVIDIA
dnes 16:19

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Don Q Problém je v tom, že technologie vodíku se sice mohou zlepšovat, ale to se současně budou zlepšovat pravděpodobně i technologie baterií. Takže těžko očekávat, že by vývoj vodíku mohl překlenout tu propast, která mezi těmi technologiemi je, co se týče efektivity.

Ono už selským rozumem, máme elektřinu, tak je lepší ji použít velmi efektivně přes baterku jako elektřinu, než z ní ztrátově vyrábět vodík, ztrátově ho stlačovat, ztrátově z něj zpět vyrábět elektřinu, a pak to prohnat tímtéž, co má klasické EV (nemluvě o tom, že vodíkové auto stejně musí část protlačit přes tu baterku). Ano, i baterie mají ztráty (zejména při nízkých teplotách), ale ty rozdíly jsou propastné. Dnes Vám EV jezdí i se všemi ztrátami za cca 23-24 kWh/100km, srovnatelné vodíkové auto asi za 55 kWh.

Teoreticky by to mohlo mít jakž takž smysl, kdyby se ten vodík vyráběl nějak ekologicky a současně neelektricky. Stále tam ale bude problém s komplikovaností vodíkového auta, které je ve skutečnosti vodíkovým hybridem (takže dvě "paliva", dva pohony, dvě věci, které se mohou pokazit...).

Přijde mi, že počet důvodů pro vodík v dopravě se spíše snižuje než naopak. Moc výhod proti baterkám to nepřináší.

Reklama
Reklama
Reklama