Zpět na článek

Diskuze: Studie odhadla, že nabíjení elektrických trucků v Evropě ve 2035 spotřebuje 100 TWh

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

8RDAEI

Level

23. 10. 2026 19:22

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Práve som cez 2 iné weby narazil na túto prácu:
https://www.nature.com/articles/s41560-026-02131-5.

Petr Klíma

Level

23. 10. 2026 18:31

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Trocha matematiky jen tak z hlavy... Tahac s navesem spotrebuje rekneme 1kWh na 1km, takze 1Wh na 1m, takze 100TWh by mohlo stacit na 100 miliard km? Dieselovy nakladak spotrebuje cca 30l/100km, takze by se potencialne usporilo 30 miliard litru nafty, coz je (podle trochy googleni o spotrebe nafty v EU a pomeru spotreby v doprave vs. vytapeni) nejaka sestina rocni spotreby nafty v doprave. Nevim jestli to mam povazovat za malo nebo moc...

8RDAEI

Level

23. 10. 2026 19:11

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Petr Klíma A ja neviem, či je toto tá jediná správna cesta. Zdá sa, že v iných častiach sveta to nevidia tak jednoznačne.
Mne sa však na tom všetkom najviac nepáči to umelé prerozdeľovanie toku financií a k tomu politické tlaky len na jedno riešenie, ktoré zďaleka nie je tak ideálnym, ako sa nám propaganda sneží už dosť dlho nahovoriť.

Tomas Linhart

Level

23. 10. 2026 21:01

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@8RDAEI Hezka filosofie a argument proti cisty matematice a fyzice ?

8RDAEI

Level

včera 04:26 (Upraveno)

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Tomas Linhart Ide o to, či tie vzorce aplikujete správne a či ste použili všetky premenné. Naviac, život nie je len matematika a fyzika.
...A ešte pozor na dogmy.

rpajik

Level

včera 14:16 (Upraveno)

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Petr Klíma Ale zkusme pokračovat. v litru nafty je uloženo 9.9kWh energie .. takže těch 30 miliard litrů nafty je cca 297TWh energie. Na výrobu 1 litru nafty je potreba cca 1.5kWh elektrické energie. Což je nějak 45TWh, které ušetříme tím, že to palivo nevyrobíme. To nám chybí nějakých 65TWh elektrické energie. Spotřeba celé ČR je cca 59TWh elektrocké energie za rok ... takže potřebujeme pro celou Evropu přidat výrobu ekvivalentní spotřebě cca 1.1x spotřeby ČR. To nezní nijak děsivě ... na to stačí 6 jaderných bloků o výkonu 1.6MW - při využití 90% je to asi 75TWh ročně.

8RDAEI

Level

včera 16:17

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rpajik A ostatné premenné okrem paliva sú kde? Preprava tovaru to nie je len zobrať energiu v nejakej forme a zrazu je náklad je premiestnený.

8RDAEI

Level

včera 18:16

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@8RDAEI Chcelo by to aj ekonomický prepočet na prestavbu celej infraštruktúry. Ďalej zohľadniť časové hľadisko tak rozsiahlej prestavby. Prirátajme nevýhody chemických batérií v súvislosti s mobilným uskladňovaním energie. Ďalej je potrebné zohľadniť všetky scenáre využitia nákladnej prepravy.
Ak by bolo všetko tak ružové, ako sa niektorí snažia tváriť, už by sme tu mali dávno všetko na baterky. Avšak nemáme... po toľkých rokoch propagovania a zvýhodňovania len tohto jedného riešenia. ¯(°_o)/¯

8RDAEI

Level

včera 19:20

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@8RDAEI Už dodám len jedno:
Kým tu v EU sa len reguluje, prikazuje, prerozdeľuje, svet nám uniká a máva nám z diaľky:
H2-X Kung Fu Legend Guardian
(Ďalšia ukážka autonómnej robotiky, ochutnávka bola už na Jarnom festivale. Už vtedy hosťom z EU padali sánky až na podlahu.)

Dilinozravec

Level

včera 22:21

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rpajik Treba si uvedomit, ze z ropy sa neroby len benzin a nafta, ale aj maziva, plasty, hromada veci aj pre potravinarsky a zdravotny priemysel?

Cemada

Level

dnes 14:15

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rpajik A to počítáš jen nákladní dopravu. Teď připočti kde za 10 let bude podíl osobních eletrovozů + rostoucí nároka na energii obecně (data centra, AI, atd.) a pak zní otázka:
Už se ty zdroje energie staví?

8RDAEI

Level

dnes 18:01

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Cemada On zabudol na viac aspektov. Od tebou spomínanej výstavby, cez straty vo vedeniach, zabudol na straty pri nabíjaní, opomenul samovybíjanie, vplyv teploty na chémiu batérií a s tým spojené nároky na chladenie/ohrev článkov, náklady na ťažbu + rafinériu vzácnych zemín, výrobu samotných článkov, likvidáciu odpadu alebo aj nie celkom optimálne využitie druhotných surovín, vplyv ťažších vozidiel na rýchlejšiu degradáciu cestných komunikácií, pozabudol tiež na samotnú životnosť článkov lebo akosi tá papierová nie je tak celkom pravdou v súvislosti s nie optimálnym využitím z objektívnych dôvodov. Takto by sa dalo aj ďalej pokračovať.

Ešteže mimo EUsojuzu už pochopili, že treba hľadať viac ciest ako ďalej. No aj tu sa pod vplyvom zákazníkov termíny jazdenia len s baterkami nenápadne oddiaľujú (ale to som tu nemal písať, lebo to niektorých bude bolieť).