Zpět na článek

Diskuze: Tesla Roadster jezdí vzhůru koly, umí létat a 0-96 km/h dá pod 1 sekundu

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

prasopras

Level

18. 10. 2026 08:51

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Elon Mlusk si z nás dělá ...

Cemada

Level

17. 10. 2026 19:47

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Z technického hlediska by mě zajímal ten systém pro "přisátí" k vozovce.
1) jak si to poradí s nečistotami vozovky
2) jaké to (ne)zvládne nerovnosti vozovky

Nebo se nakonec ukáže, že je to použitelné jen na vyčištěné letištní ploše :-D

Budman

Level

18. 10. 2026 22:16

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Cemada Myslím, že 3) je správně... tohle na běžné vozovce (ani té kvalitní, nebudeme se bavit o českých silnících) nemůže spolehlivě fungovat. Nějaké zvýšení přítlaku díky ventilátorům v podlaze reálné je, ostatně to už tu bylo i v minulosti, ale přísavku z toho vážně udělat není možné.
Ostatně znalci historie F1 si jistě vzpomenou na Brabham BT46B, tam se o něco podobného pokoušeli a spolehlivé to nebylo ani na okruzích F1
Stejně tak i ty trysky vzadu nikdo do běžného provozu nikdy schválit nemůže, riziko toho, že to za sebe mrští vysokou rychlostí nějaký kamínek a ten někoho vážně zraní (s touhle razancí už to je opravdu projektil) je více než reálná...
Létací verzi nemá smysl řešit vůbec, to je očividně jen pro wow efekt a naštěstí to i sami přiznávají, dokonce si myslím, že ví, že to sériově s řidičem a spolehlivě tak, aby to člověka nezabilo, vyrobit nedokážou... ale jako technologický demonstrátor to pěkné je, to se musí Muskovi nechat :-)

Reklama

bRUM23

Level

17. 10. 2026 13:04 (Upraveno)

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Sedmilhář Elon zase oblbnul hloupé ovečky laciným pouťovým trikem o kterém se později dozvíme že to byla přece jenom “vizionářská“ prezentace a že doručen bude jenom zlomek nastíněného.

jen tak mimochodem dostat 2tunové auto do vzduchu 1G vyžaduje tah cca jako má L159. Vzduch by musel být v tlakové nádobě v množství stovek kg, aby takový tah vůbec dodal po dobu těch 5vteřin. To znamená že krom baterie, ventilátorů na přítlak by musela být na palubě nádrž o objemu stovek litrů a tlakem až 1000bar.

Doprovodné zvukové efekty nadzvukově priudícího vzduchu budou podobné jako u takového proudového bitevníku.

Elon se ale neomezil na 1G let. On tam skáče jako čamrda hned několik G dovzduchu. (Harrier se v muzeu zelená závistí)

Auto s podtlakovým přisáváním vyjede vzhůru nohama po rampě… ok dejme tomu, pokud je vůle podtlakové komory minimální. Může se tam udržet, ale pak neohroženě přejede přes hranu bez jakéhokoli náznaku změny rovnováhy, nebo změny klopného momentu.

Myslím že to dřív lidstvo opravdu bude kráčet po Marsu než že tyhle kousky uvidí někdo na vlastní oči, nikoli tohle CG video.

honza1616

Level

18. 10. 2026 18:28

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@bRUM23 Asi tak nějak, všichni se nad tím vzrušují, ale jsou to jen nějaké projekce dobrého grafika, nebo krabice vezoucí nádrže s plynem.

I kdyby Tesla udělala holou kostru s kapotou, doslova jen holou krabici bez interiéru pro maximální odlehčení, a dovnitř dala nádrže s dusíkem a něco co bude vytvářet podtlak k přisátí...
nebo spíš možná silný magnet který je i pod tou plošinou ? Buď by to dělalo šílený kravál, nebo by ten super magnet vážil několik tun
....tak či tak, by takový modýlek nebyl reálně použitelný ani jako prototyp v kusové výrobě, když se v něm nemůžete svézt, protože nemá interiér kvůli maximálnímu odlehčení.

Každopádně mě fascinuje s jakou plynulostí dokáže vyskočit z té rampy i když ztratí podtlak přisáváním nebo sílu magnetu a pořád pokračuje "dál" a až po pár milisekundách kdy ztratí kontakt s plošinou i zadní kola, se teprve začne otáčet.
https://i.ibb.co/qM09WrTy/Sn-mek-obrazovky-2026-10-18-182208.png
Vzkutku úctyhodné efekty

jivy

Level

17. 10. 2026 12:02 (Upraveno)

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

A opět tu máme 'létající auto'. 🙃
To by mohlo mít omezené využití, třeba pro záchranáře, ale pro běžné uživatele to bude pouze po splnění dvou podmínek:
1. úplná a spolehlivá automatizace řízení bez možnosti zásahu řidiče ve vzduchu
2. obrovský přebytek levné energie, protože létání pomocí vzduchových trysek je řádově energeticky náročnějsí, než jízda po silnici

Iperitas

Level

17. 10. 2026 11:13

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Tato prezentacia ma nadchla a konecne som si povedal ze vdaka podobnym vylepseniam by ma uz aj elektroauto bavilo, snad casom tie lety co najviac predlzia aby sme sa dopracovali aj k tym lietajucim autam kym pojdem na dochodok. 😅

Snajprik Snajprik

Level

17. 10. 2026 19:21 (Upraveno)

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Iperitas Za prve Muskove elektro auta važia kolo 3 ton a ver že take ťažke auto nelieta. Toto v prezentacii neviem či malo 600kg a ten stlačeny dusik ktory využivala ako trisky ma max na 10s letu, je to čisto utopia. Taketo prezentacie sa robili pre ofce už aj pred 8000 rokmi vtedy lietali pomocou magnetickej levitacie, teraz po 8000 rokoch lietaju pomocou stlačeneho vzduchu :D

Milan Šurkala

SHW

18. 10. 2026 07:39

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Snajprik Snajprik Jen tak pro info, prázdný Model 3 váží asi 1,7 tuny a 3 tun nedosahuje ani plně naložený Model X (2,8 tuny).

Snajprik Snajprik

Level

18. 10. 2026 10:47

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Tesla Cybertruck 3100kg

Milan Šurkala

SHW

18. 10. 2026 10:53

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Snajprik Snajprik Nevšiml jsem si, že by to byl Cybertruck, který tam létal. A ano, tohle je možná jediná výjimka (nepočítáme-li Semi). Všeobecně ale Muskova auta 3 tuny neváží, naopak patří k nejlehčím elektromobilům na světě ve svých třídách.

Iperitas

Level

18. 10. 2026 07:44

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Snajprik Snajprik Wow chlapce, pocuj mam siet konopnych obchodov, nechces mi hodit kontakt na tvoj zdroj, lebo to co si davas by sa na 100% dobre predavalo 🤣
A myslim ze Musk uz dokazal dost vela krat ze dotiahol svoje fantasticke predstavy k realite, takze verim tomu ze casom pride s lepsimi modelami, kolony na D1 to asi nezvladne preskocit nikdy, ale aj tak to bude stat za to. 😉

Roob

Level

17. 10. 2026 11:04 (Upraveno)

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

https://www.youtube.com/watch?v=JBVWkvMuh_k

Pavel Matějka

Level

17. 10. 2026 10:37

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

K čemu by to jako mělo být dobré? Aby se s tím nějaký multimilionář vyřádil na opuštěném letišti?

Milan Šurkala

SHW

17. 10. 2026 10:58

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Pavel Matějka Nebylo by to první ani poslední auto, které není homologováno pro veřejný silniční provoz. Pro vývoj dobré inženýrské cvičení.

Pavel Matějka

Level

17. 10. 2026 19:10

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Ano, nic jiného, než cvičení důvtipu to není - a to ještě nevíme, jaký podíl na konstrukci měla AI. Praktický význam se limitně blíží k nule, ale pro Muska skvělá virální reklama.

jirka-77

Level

18. 10. 2026 07:53

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Pavel Matějka auto by mohlo přeletět řeku, potok kde není most, nebo se dostat na malou soukromou loď, kde není přístav, takže si někdo může vzít auto sebou na loď a kde se s lodí dostane blízko ke břehu k cestě, tak se projet po pevnině a pak zas pokračovat v plavbě lodí.

Pavel Matějka

Level

18. 10. 2026 09:58

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jirka-77 A není lepší mít v takovém případě helikoptéru? Určitě bude mít i levnější provoz.

jivy

Level

dnes 05:20

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Pavel Matějka Nejspíš není. S helikoptérou by nemohli vyjet na silnici do normálního provozu.
Tím nehájím Muskův koncept i ten bude drhý jak výrobně, tak provozně a hlavně je létání úplně jiná kategorie dovedností, než běžné řízení na silnicích.

Reklama

Diskuze: Tesla Roadster jezdí vzhůru koly, umí létat a 0-96 km/h dá pod 1 sekundu

Nejnovější komentáře

Nejčtenější obsah

Nejaktivnější čtenáři

Pokračujte ve čtení