Články s výrobcem Mercedes-Benz (strana 2 z 2)

I když většina lidí považuje elektrickou dopravu vhodnou nanejvýš do města, rozhodně ne na delší trasy a už vůbec ne pro těžkou nákladní, automobilky už takové vozy vyrábí, nebo jejich výrobu připravují. Mercedes takto chystá eActros vyloženě pro dlouhé tratě.

Čínská společnost CATL vybuduje v Evropě další továrnu na akumulátory. Po té německé to bude továrna v Maďarsku, které má už dnes několik továren na akumulátory. Další firmou, která tu postaví továrnu, je čínský CATL s Mercedesem jako hlavním partnerem.

Elektromobilita čeká na solid-state baterie, ale ty zdaleka nejsou už jen v laboratořích. V autobusech Mercedes-Benz eCitaro se prohání už nějakou dobu po skutečných silnicích. Nyní Daimler dodal už 100. takový autobus německému Wiesbadenu.

Předplatné zdaleka není jen záležitostí softwaru do našich počítačů a streamovacích služeb. Čím dál více se probojovává i do aut a Mercedes-Benz takto např. v Číně začal nabízet 10° natáčení zadní nápravy u elektromobilu EQS.

Ačkoli v testovacích provozech máme vozy velmi vysoké úrovně autonomního řízení, mezi zákazníky se dosud dostává zpravidla 2. úroveň. Mercedes-Benz od příštího roku začne nabízet pokročilejší částečně autonomní řízení 3. úrovně.

Automobily jsou prošpikované stále větším množstvím elektroniky a dnes je už běžné jejich internetové připojení na cloud. Mercedes-Benz takto bude s předstihem varovat i před výmoly na silnicích.

Mercedes-Benz se rozešel s firmou BMW a nechce s ní už dále spolupracovat na vývoji technologií pro autonomní řízení. Naopak se přidal k NVIDII, která mu zajistí velmi výkonný SoC Orin. Ten využije novou architekturu Ampere.

Začátkem letošního roku byl prezentován vysoce ekologický koncept vozu Mercedes-Benz Vision AVTR s revoluční organickou baterií. Prof. Andreas Hinntenach z Mercedesu nedávno dodal pár dalších detailů o nových elektromobilech značky.

Daimler je jednou ze společností, která to s autonomními vozy myslí opravdu vážně a oznámila testování další novinky. Tou jsou sněžné pluhy Mercedes-Benz, které komunikují mezi sebou a dokážou se koordinovaně pohybovat.

Už v minulém roce začal Mercedes-Benz vyrábět některé plastové náhradní díly pro nákladní auta pomocí 3D tisku. Nově ale začne vyrábět 3D tiskem i kovové náhradní díly jako je např. kryt termostatu starších vozů Unimog.

Mercedes-Benz pochopitelně nechybí mezi výrobci aut, kteří se zaměřili na elektrovozy a odtud už to není daleko k výrobě velkých baterií pro použití v domácnostech. Tato firma se tak zařadí po bok Tesly a jejích systémů Powerwall či dalších.

Mercedes-Benz je progresivní automobilka, která často představuje mnoho zajímavých konceptů. Jedním z nich je dodávka Vision Van s elektromotorem. Ovládá se totiž joystickem a o dodávku zboží se starají i dva doručovatelské drony.

Divize Daimler Buses předvedla projekt moderních, samořízených autobusů Mercedes-Benz Future Bus, které jsou určeny pro použití ve velkých městech. Výrobce v nich využívá novou technologii CityPilot, kterou úspěšně otestoval v provozu.

Společnost Daimler, pod kterou spadá automobilka Mercedes-Benz, hodlá od září produkovat náhradní díly pro nákladní auta Mercedesu pomocí 3D tisku. Časem by takto měly být vyráběny díly i pro dlouho nevyráběné modely.

Německá automobilka Mercedes-Benz potěšila mnoho majitelů multimediálního telefonu Apple iPhone a nedávno představeného nástupce iPhone 3G. Vozy Mercedes-Benz C-, E-, CLS a další budou moci být vybaveny kolébkou, která umožní nabíjení iPhonu a usnadní jeho ovládání. Po vložení do kolébky bude možné některé funkce multimediálního telefonu Apple ovládat z palubního počítače vozu, jde např. o přehrávání hudby a přijímaní hovorů. Z tiskové zprávy vyplývá, že kolébka také zvýší citlivost příjmu signálu, neboť se kromě antény v Apple iPhonu bude používat také anténu Mercedesu. Každá zábava něco stojí, ani kolébka pro iPhone nebude zdarma, můžete si ji však objednat za cca 8 500 Kč. Zdroj: eMercedesBenz