Společnost Svolt představuje novou generaci lithiových akumulátorů se semi-solid-state elektrolytem. Novinka má dosahovat vysoké životnosti na 3000 cyklů.
Vývoj akumulátorů s pevným elektrolytem postupně opouští laboratoře a směřuje k reálné výrobě, nicméně mnoho firem jde ještě přes mezikrok, semi-solid state akumulátory, což potvrzuje i čínská společnost Svolt. Firma totiž zahájila sériovou výrobu svých akumulátorů Dragon Armor. Jde o akumulátory, které pojmou 100 kWh energie. Systém využívá hybridního řešení kombinace tekutého a pevného elektrolytu.
Novinka pracuje s napětím až 900 V a podporuje rychlost nabíjení 6C (ve špičce taková rychlost nabíjení, že by se nabila za 1/6 hodiny, tedy 10 minut). V praxi ale nemůžeme čekat neustále jen špičkový výkon nabíjení. Dle výrobce to tak ve výsledku znamená, že za 12 minut lze doplnit energii pro dojezd přibližně 500 km.
Není Li-Ion jako Li-Ion: co má společného baterka v telefonu a elektromobilu?
Akumulátory jsou obestřeny mnoha polopravdami a mýty. Většina lidí má za to, že Li-Ion je prostě Li-Ion a jak je v baterii lithium, má vždy stejné vlastnosti. Je tomu ale skutečně tak? Jak moc se jednotlivé typy liší?
Aby vysoké nabíjecí proudy nepoškodily články, Svolt nasadil kapalinové chlazení umístěné horní i spodní straně akumulátoru. Pro zvýšení odolnosti je spodní část chráněna šesti vrstvami, což poskytuje 3násobně vyšší odolnost proti nárazům ve srovnání s čínským národním standardem.
Akumulátor má zvládnout přes 3000 nabíjecích cyklů, což by u 100kWh akumulátoru s reálným dojezdem okolo 550 km na jeden nabíjecí cyklus mohlo odpovídat celkovému nájezdu hodně přes 1 milion km (spíše okolo 1,5 mil. km). Svolt nicméně očekává, že solid-state baterie nebudou jen přechodným stavem na cestě za solid-state, ale stanou se dlouhodobým mainstreamem zejména u vozů se směsí NMC.
Pokud jde o energetickou hustotu, tu neznáme, ale Svolt tvrdil, že u první generace by se měla dostat na 300 Wh/kg a u připravované druhé generace cílí na hodnotu 360 Wh/kg.
