@Choakinek
A proč by měl mít nekvalifikovaný pomocný dělník s platem 25 tisíc "právo" na nejnovější auto? Slyším to pořád, "mám právo na vilu, auto, bazén, dovolenou.." Ne, nemá, musí si na to prostě vydělat. Zvyšovat si kvalifikaci, makat, snažit se. Pokud bere 25, zřejmě neumí nic a ani se nepřetrhne. Tedy pokud nejde o člověka handikepovaného, ale to je jiná kapitola.
@puntja
Mínusáře prosím o osvětu. Rád se poučím, v čem se mýlím. Opravdu se aku v autě neříká lidově baterka? Opravdu lidé obyčejným MONOčlánkům neříkají baterie? Původní význam, kdy šlo o soustavu článků, se vytrácí..
@puntja
Dnešní význam slova baterie je notně posunutý, takže i akumulátoru v autě říkáme baterie. Prostě jazyk se vyvíjí a baterie dnes znamená zdroj energie, ať už primární, nebo akumulátor.
@puntja
Dnešní význam slova baterie je notně posunutý, takže i akumulátoru v autě říkáme baterie. Prostě jazyk se vyvíjí a baterie dnes znamená zdroj energie, ať už primární, nebo akumulátor.
@puntja
Mínusáře prosím o osvětu. Rád se poučím, v čem se mýlím. Opravdu se aku v autě neříká lidově baterka? Opravdu lidé obyčejným MONOčlánkům neříkají baterie? Původní význam, kdy šlo o soustavu článků, se vytrácí..
@snajprik
Ukázka vaší naprosté neznalosti a zřejmě pokusu o trollení. Falcon 9 má největší absolutní počet i frekvenci startů. Spolehlivost naprosto fenomenální. A vozí i ruské kosmonauty. Je to otázka smluv a dohod, kdy ruští kosmonauté létají na Falconech s Dragonem a američtí na Sojuzech. Výjimečná situace nastala pouze při ukončení letů Space Shuttlů.
@Tech-boy.lukas
Naprosto běžná cena za "průmyslovou" kartu. Provedení, spolehlivost, doprovodný SW, menší série. Naopak 2000EUR je poměrně při zemi, typický zákazník se nad takovou cenou ani nepozastaví..
@Tech-boy.lukas
V energetice pracuji.. při kombinované výrobě elektřiny a tepla je účinnost cca 42 procent. Ale to není podstatné. Započtěte energetické nároky na krakování a destilaci ropy, která je "poháněná" zrovna oním teplem a elektřinou a najednou to vychází úplně jinak. Plus těžba a doprava surovin.
@thegrid
Každý má své priority. Osobně neznám nikoho, kdo by mini vracel. Jsem s ním (i13 mini) maximálně spokojený a doufám, že pár let vydrží. V kapse o něm ani nevím, displej dostatečně velký, používám ho i jako navigaci v autě. Celodenní výdrž při běžném používání v pohodě. Ale jak říkám, každý chce svoje, v rodině je to nejmenší telefon, dcera by to s ním nejspíš nedala :)
@jiri777
To je a bude problém. Znalí lidé prostě nejsou, resp. spíš ubývají. Spíš se lidé přesunou do služeb, kde je vhodnější interakce s člověkem. Tedy péče o přestárlé a další sociální služby.
@Choakinek
Chcete mít 2xtlustší a těžší telefon? Napětí a tedy i kapacita NaIon článku je podstatně nižší, jak jste se mohl v článku dočíst. A cena (snad zatím) vyšší. Výhoda je hlavně v teplotním rozsahu. Možná více číst a myslet, než vyřvávat o bruselských neomarxistech.
@Choakinek
Vlastně jsem nikdy nepochopil, proč lidi jako vy mají neustále nutkání kritizovat Apple a jeho výrobky a urážet jejich uživatele. Je to nějaká porucha? Apple vám nikdo nenutí, nemusíte si ho kupovat, neplatíte ho z vašich daní, ale přesto neustále slídíte po každé zmínce a sdělujete světu vaše domněnky. Opravdu by mě vaše pohnutky zajímaly.
@radecekh
Zřejmě se mylně domníváte, že urážlivým komentem hodnotíte někoho jiného. Ne, hodnotíte jen a jen sebe. Souhlasit nemusíte, slušně argumentovat rozhodně ano.
@Milan Šurkala
Za zmínku o smart-grid jsem naposledy dostal nepočítaně mínusů :D Naprosto souhlasím, že je to jasná budoucnost, včetně možného řešení blackoutů krátkodobým rozpadem na ostrovní systémy. A už to tu mělo dávno být. Nové elektroměry už to umožňují, rychle se rozšiřují, pokud si majitelé baterií budou moct "přivydělat", chytne se to.
@Milan Šurkala
Ono je vlastně těžké pořídit jakékoliv spalovací auto na krátké trasy. Skoro všechny benzíny jsou turba, tedy na krátké trasy opět nevhodná (ředění oleje benzínem, teplotní šoky atd.). Takže buď elektro, nebo hybrid typu Honda (a další), kde je klasický atkinson bez turba. S dieselem máte naprostou pravdu a vlastně je vhodný pro mizivé procento lidí. A ty nižší náklady na palivo se jim nakonec vytratí na drahých opravách (zlikvidované DPF, vstřiky..).
Revoluce se nekoná, ale evoluce je to slušně rychlá.. když se ohlédnu, kam se aku posunuly za posledních 25 let, je to paráda. Vidím to i z pohledu modeláře, kdysi jsem začínal s NiCd :D
@Don Q
Klidně může být vadný kus. Jeden. Nebo tři. Fajn, stává se.. Nelze opravdu nic usuzovat. Až z toho bude epidemie hořících CPU, bude to stát za zamyšlení.
