Zpět na článek

Diskuze: Autonomní elektrické Xiaomi YU7 GT zajelo Severní smyčku za 10:29,483 minuty

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

bRUM23
bRUM23
Level Level
Operační systém: Linux
dnes 12:43

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Jestli se nepletu tak ty dve anteny na strese jsou od korigovane GPS. takze z nejakeho duvodu potrebovali mit polohu s presnosti na milimetry ve dvou bodech a z toho plynouci hodnoty natoceni a naklopeni vozu.

Tyhle hodnoty se ale berou typicky z akcelerometru v oblasti stredoveho tunelu.

Zbyva dohadovat se jestli tuhle informaci pouzili pouze pro telemetrii a nebo potrebovali presne okopirovat nejakou predchozi jizdu.

Protoze realny use case by mel byt, ze vezmu auto, umistim na libovolnou drahu. Elektronika sama odhadne a otestuje podminky trakce a sw navrhne sam optimalni stopu.

Jestli jenom kopirovali nejakou predchozi jizdu, tak je to vysledek k nicemu, byt ten cas je velmi slusny, pokud by to tak nebylo.

akulacz
akulacz
Level Level
Procesor: AMD
Grafická karta: AMD
Operační systém: Linux
dnes 14:58

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@bRUM23 Na druhou stranu, on to dělá i ten řidič, kolikrát si nejdřív trasu projde pěšky, aby si mohl "sáhnout" na povrch a pak teprve začne projíždět. Jen to jeho paměťové úložiště, sice také dokáže uložit skoro každý kamínek na trati, ale už tu informaci nechce předat v pravý čas...

Majstrštyk by byl systém, který si tu nejrychlejší stropu bude hledat sám - projede si to pomalu, udělá si záznam kamerou a lidarem a podle profilu trati si spočítá kudy a jak rychle to zvládne.

bRUM23
bRUM23
Level Level
Operační systém: Linux
dnes 17:33

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@akulacz možná, ale věřím, že matadoři typu Loeb, Sainz si sednou do čehokoli a zajedou jakoukoli i neznámou trať podle road booku nadpozemsky rychle a byť bych tam narozdíl od nich trénoval každý den a oni tam byli poprvé, tak bych stejně neměl šanci.

s tím že ve čtvrté zatáčce budou mít dost přesnou představu o limitech auta a gripu a o to tady jde.

Reklama
Reklama