Facebook X
Zpět na článek

Diskuze: Statistiky říkají, že degradace akumulátorů v EV dosahuje 2,3 % ročně

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Stratos
Stratos
Level Level
Operační systém: PC
Procesor: AMD
Grafická karta: AMD
dnes 11:33

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Ja se o baterky celkem staram a u me je to zatim 2% za 4 roky.. ale znamej co ma ty samy baterky co ja a vubec se tomu nevenuje tak on ma za stejnou dobu uz 4% fuc.. tim staranim tu degradaci lze opravdu celkem dost zpomalit, myslebo baterky u FVE

Pavel Matějka
Pavel Matějka
Level Level
dnes 08:36

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Takže když bude člověk využívat plnou kapacitu akumulátoru, po deseti letech bude mít 60% dojezdu. Pokud chce mít alespoň 75%, musí baterku používat jen v rozmezí 30-80% kapacity, což činí z auta nesmysl. Auto se spalovacím motorem je po patnácti letech plně využitelné (když tomu nezabrání legislativa zelených pomatenců) a majitele nic nenutí plnit nádrž jen do poloviny.

maraou
maraou
Level Level
Operační systém: Linux
dnes 10:06

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Pavel Matějka No problem je v tom DC rychlonabijeni.

pokud bude clovek jezdit jenom na rychlonabijecky, pak to zrusi relativne rychle (3%+). Pokud bude spis jen doma docucavat ze zaduvky aby pokryl denni spotrebu, bude to spis 1%.

Na druhou stranu kdyz to vycislite financne, je to naklad 200 tis za repas baterie TM3 po 10letech.

Kolik za stejnou dobu nacpete do spalovaku? Oleje, filtry, rozvody, vyrazne vetsi spotreba brzd. A pak dalsi potencialni problemy… Spojka, vstriky, turbo, dpf, cerpadlo, hlava, egr., loziska motoru.

Myslim ze prumerny motorista za 10 let nastrka do ICE ne tak uplne vzdalenou castku. A na konci zivota nosti se jenom modli ”aby se neco dalsiho neposralo” u BEV na to je alespon ukazatel a da se to predikovat.

Btw kdybyste jezdili celou zivotnost jenom do autorizaku kde litr oleje prodavaji za 1000korun, verim ze utratite mozna i vic nez za baterku ;)

Milan Šurkala
Milan Šurkala
SHW SHW
Operační systém: PC
Procesor: AMD
Grafická karta: NVIDIA
dnes 11:00

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Pavel Matějka "Takže když bude člověk využívat plnou kapacitu akumulátoru, po deseti letech bude mít 60% dojezdu."

A na to jste dle článku přišel jak? Jednak nikde nebyla řeč o 4 % ročně (aby 10×4% dalo 40 %), jen právě tenhle mýtus článek vyvrací.

Když využíváte plnou kapacitu akumulátoru, tak se kapacita jinak zásadně nesnižuje s výjimkou stavu, kdy je v tomto nabitém stavu příliš dlouho (plně se nabije a pak se takto nabité nechá dlouho stát). Typická situace je, když to necháváte každý den stát přes noc na nabíječce a během dne máte malý nájezd (tzn. se během něj nedostáváte častěji pod 80 %).

Reklama
Reklama

Nejnovější komentáře

commenter-profile-image
Statistiky říkají, že degradace akumulátorů v EV dosahuje 2,3 % ročně
Tech-boy.lukas
dnes 11:55
a když si kouipíte nové které má ze startu dojezd cca 250km (jako…
commenter-profile-image
GeForce RTX 5060 Ti 16 GB a 5070 Ti na vedlejší koleji, přináší málo peněz na GB
rizecek
dnes 11:44
S AMD kartami nemám vůbec žádnou zkušenost. Věčně mají problémy s…
commenter-profile-image
Statistiky říkají, že degradace akumulátorů v EV dosahuje 2,3 % ročně
Stratos
dnes 11:33
Ja se o baterky celkem staram a u me je to zatim 2% za 4 roky.. ale…
commenter-profile-image
Statistiky říkají, že degradace akumulátorů v EV dosahuje 2,3 % ročně
Milan Šurkala
dnes 11:00
"Takže když bude člověk využívat plnou kapacitu akumulátoru, po…
commenter-profile-image
GeForce RTX 5060 Ti 16 GB a 5070 Ti na vedlejší koleji, přináší málo peněz na GB
Ternary Mind
dnes 10:58
450 eur v alze stala najlacnejsia. chcel som kupit , ale vykaslal som…
Další komentáře
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama