Akumulátory, EV (strana 10 z 17)

Elektrická auta mohou být pro elektrickou síť nejen přítěží, ale i pomocí, jak se ukázalo nedávno v Austrálii. Při nedostatku elektrické energie totiž mohou být náhradním zdrojem elektrické energie.

Elektrická letecká doprava se pomalu blíží. Holandský startup Elysian by chtěl vyrábět elektrický letoun E9X a nemělo by jít o malé letadlo. Pojmout má 90 lidí a pokrýt spoustu regionálních letů.

Li-Ion články postupně zlevňují a jen za poslední rok šla cena skoro o polovinu dolů. Tvrdí tak průzkum od BloombergNEF. Levnější jsou ale nejen články, ale také akumulátory z nich složené, a většina je už pod hranicí 100 USD za kWh.

Mezi mnoha pokusy o vývoj nových typů lithiových článků spadají i ty od University of Science and Technology of China. Vědci zde vyvíjejí akumulátory s anodou z kovového lithia, ke které vytvořili elektrolyt CIPA pro vylepšení stability povrchu anody.

Kapacity lithiových akumulátorů v telefonech se postupně zvyšují a společnost OnePlus nedávno uvedla křemíkové modely Glacier. Ty by ale mohly vést k ještě většímu navyšování kapacity a spekuluje se o 7000mAh variantách.

Perovskitové solární články už dávno vyřešily problém s účinností, která se hodně blíží těm křemíkovým, zásadní potíží je ale životnost. Nicméně nové články na Čeťiangské univerzitě částečně řeší i toto a nyní mají životnost v řádu let.

Vývoj lithiových akumulátorů jde kupředu a čínská společnost Sunwoda se nechala slyšet, že vyvinula solid-state akumulátor, jehož energetická hustota má dosahovat 400 Wh/kg. Už brzy by to ale mělo být ještě o dost více.

Mnoho lidí udivilo, když se Německo v zájmu svého ekologického tlaku rozhodlo zbytečně uzavřít jeden z nejekologičtějších způsobů výroby elektřiny, jaderné elektrárny. Nyní byla ustanovena komise, která má vyšetřit, jak to vlastně politici zpackali.

Čínská společnost CATL představila nové lithiové akumulátory Tianxing L. Ty nabídnou dostatečnou energetickou hustotu, velmi rychlé nabíjení a vysokou životnost na ujetí až 800 tisíc kilometrů.

Automobilový koncern Geely představil novou generaci svých Blade Battery. Ta se jmenuje Short Blade EV Battery, je o něco kratší, má vyšší energetickou hustotu, rychleji se nabíjí a je ještě bezpečnější.

Apple plánuje nemalé změny u svých akumulátorů. Těšit se můžeme na zvýšenou kapacitu i jiný způsob jejich uchycení, který má usnadnit uživatelskou výměnu baterií. Sbohem tak dáme otravnému lepidlu.

Britský startup Nyobolt prezentoval lithiový akumulátor, který je možné nabíjet nadprůměrně vysokou rychlostí a 0-100 % zvládnout za 6 minut. Tradiční nabíjení 10-80 % zvládne výrazněji pod 5 minut.

Společnost TDK vyvinula novou generaci solid-state akumulátorů CeraCharge. Ty dostávají nový elektrolyt na bázi oxidu a jinou anodu, která o dva řády zvyšuje energetickou hustotu těchto baterií.

Čínská společnost CATL to s elektrickými letadly myslí dost vážně a nyní oznámila, že už úspěšně otestovala své články ve 4tunovém elektrickém letadle. Plány ale sahají dál a chystají se těžší modely s doletem až 3000 km.

Společnost Factorial Energy je jednou z mnoha, které vyvíjejí solid-state akumulátory. V jejich vývoji pokročila už tak daleko, že svým partnerům dodává B-vzorky k otestování. Mají velmi vysokou energetickou hustotu.

Jednou z novinek operačního systému Apple iOS 18 by mohlo být bohatější nastavení limitu maximálního nabití akumulátoru. Uživatel totiž bude mít na výběr jemnější 5% kroky a může si tak lépe řídit životnost akumulátoru.

Dalším projektem, který chce využít energii větru k výrobě čisté elektrické energie, je i Airiva designéra Joea Douceta. Ta chce ale místo obřích větrníků stavět větrné ploty s rotujícími zahnutými panely.

Životnost lithiových akumulátorů je velkým otazníkem, nicméně elektromobily jezdí na silnicích už dost dlouho, abychom dostávali nějaká předběžná data. Recurrent nyní mluví o tom, že výměna baterie postihla 2,5 % vozů.

Společnost Lyten vyvíjí lithium-sírové akumulátory a s vývojem postoupila opět o kousek dále, takže nyní dodává A-vzorky k testování. Ty zamířily nejen k automobilkám a společnostem vyrábějícím elektroniku, ale také k armádě.

Vývoj robota Tesla Optimus pokračuje dál a nyní je v testovacím provozu v jedné z továren společnosti. Společnost zde zkouší nasazení robota pro některé jednoduché činnosti, jako je přeskládávání baterií.

Umělá inteligence se dnes cpe do všeho a objevují se zákulisní zprávy, že by mohla více promlouvat i do řízení akumulátoru v nových telefonech Samsung Galaxy S25. Tam by měla prodloužit výdrž až o 10 %.

Sodíkové akumulátory Na-Ion se nevyvíjí jen v Číně, ale snaží se o ně také v USA. Společnost Natron Energy totiž v Michiganu spustila jejich výrobu a slibuje excelentní životnost na 50 tisíc cyklů.

Křemíkové Li-Ion akumulátory StoreDot slibují velmi rychlé nabíjení, které nyní otestovali přímo na vozidle. Z 10 na 80 % byly nabity za 10 minut a nevykazovaly ani typický neduh výrazného propadu rychlosti při konci nabíjení.

Necelý rok po představení baterie CATL Shanxing se představuje její druhá generace. Nabízí ještě vyšší množství uchovatelné energie pro až 1000km dojezdy, současně také umožňuje rychlejší nabíjení.