Akumulátory, EV (strana 12 z 13)

Není to zdaleka poprvé, co se někdo snaží využít zinek pro ukládání energie. Zinkové baterie jsou docela běžné, nicméně o méně časté je to u nabíjecích verzí. Vědci z ETH Zurich ale našli cestu, jak odstranit některé jejich neduhy.

Evropské země podobně jako mnoho jiných oblastí na světě chtějí přejít na obnovitelné zdroje energie. Nemalou úlohu v tom má hrát větrná energie na pobřeží Evropy. Evropský summit dokonce zvýšil své úsilí nad plán EU.

V čínském Chinese Physical Letters se objevil vědecký článek, který prezentoval zajímavý lithiový akumulátor. Dosahuje totiž extrémně vysoké energetické hustoty přes 711 Wh/kg. Bohužel je jeho životnost více než mizerná.

Požáry elektromobilů s lithiovými akumulátory jsou častým tématem. Britská společnost Prospeed i pro toto určení vyvinula 6kolovou verzi Toyoty Hilux. Ta má mít k dispozici nádrž na vodu o objemu 1200 litrů a systém Cobra.

Nové elektromobily stále zrychlují možnosti nabíjení svého akumulátoru a nyní se objevují už 500kW verze rychlonabíječek. Čínská automobilka NIO je už uvádí do provozu, Lotus je pak prezentoval na nedávném čínském autosalonu.

Politicky se hodně tlačí na přechod na elektromobilitu a tomu se přizpůsobují i výrobci. Společnost Scania a švédský výrobce akumulátorů Northvolt nyní představují akumulátor Li-Ion s životností přes 1,5 mil. km.

Automobilka Škoda chystá velkou elektrickou ofenzivu. Do roku 2026 to bude hned šest nových elektromobilů a dostane se také na dlouho očekávané elektrické kombi, což je něco, čemu se výrobci obecně dlouho vyhýbali.

Na technologickém institutu Ecole Polytechnique Federale de Lausanne vytvořili solární parabolu, která by se mohla stát ekologický kogeneračním způsobem výroby zeleného vodíku, čistého kyslíku a zároveň ještě tepelné energie.

Před několika dny se objevila zpráva, že čínská společnost BYD představila nový lidový elektromobil Seagull za pouhých 250 tisíc Kč. Jak ošemetné by ale mohly být přepočty z čínských juanů na české koruny?

Společnost Svolt chystá velkou evropskou ofenzivu a chtěla by v budoucnu zajišťovat nemalou výrobní kapacitu akumulátorů pro evropské elektromobily. Hovoří se celkem o 5 továrnách, z toho dvě by měly stát v Německu.

O tahačích Tesla Semi pro společnost Pepsi se toho napsalo už dost. V úterý je společnost oficiálně představila a ukázala nejen vozy, ale také 750kW nabíječky. Mnohým se ale jistě nebude líbit to, že 2/3 z nich má společnost díky dotacím v podstatě zadarmo.

Čínská společnost CATL by mohla stát za elektrickou osobní dopravou mnohem dříve, než bychom kdy čekali. Uvedla totiž novou "Condensed Battery", která slibuje nebývalou energetickou hustotu 500 Wh/kg. Navíc se má vyrábět už velmi brzy.

Většina obnovitelných zdrojů energie má jednu zásadní nevýhodu, nevyrovnaný průběh výroby, což je největším problémem především u solárních elektráren. O Velikonocích jsme tak v ČR museli vypnout šestinu solárů, aby nedošlo k přetížení sítě.

Tesla v posledních měsících výrazně zlevňovala své vozy, což se logicky projevilo v poklesech příjmů i zisků. Je to však součástí plánů zvýšit obojí v budoucnosti díky většímu počtu vozů na silnicích.

Volkswagen včera uvedl nový elektromobil ID.7, který by se měl stát elektrickým Passatem. Zda se tak stane, to se teprve uvidí. Bojovat chce především (na poměry EV) nadprůměrným 700km dojezdem. Pochopitelně jde o papírovou hodnotu.

Je to jen čtvrt roku od posledních výrazných slev elektromobilů Tesla a máme tu další nemalé zlevnění. Např. Model 3 šel s cenou dolů o 70-130 tisíc Kč a základní verze se už poměrně dost blíží hranici jednoho milionu Kč.

Společnost Faraday Future Intelligent Electric konečně zahájí výrobu svého dlouho připravovaného luxusního elektromobilu FF 91 Futurist. Ten by měl přinést výkon 1050 koní a zrychlení z 0 na 96 km/h pod 2,3 sekundy.

Společnost CALB patří k velkým výrobcům akumulátorů a nedávno představila nové modely s upravenou strukturou. Tyto lithiové články budou k dispozici se dvěma obvyklými směsmi, NCM a vylepšenou L(M)FP. Právě ta by mohla být velmi zajímavá.

Nizozemské společnosti Lightyear se povedlo ve velmi krátkém čase dosáhnout restrukturalizace, která umožňuje pokračovat ve vývoji levnějšího solárního auta Lightyear 2. To by mělo být takovým "lidovým" solárním autem.

Nabíjení elektromobilů je velkým tématem. Na půdě USA k řešení přispěje řetězec Walmart, který chce významně rozšířit počet nabíječek u svých obchodů a vytvořit tak ze svých parkovišť jakési nabíjecí huby pro většinu Američanů.

Znovu se dnes vrátíme k norské situaci na trhu s elektromobily. V lednu zde vypadla menší část dotací a údajný 96% propad proti prosinci si mnozí přeložili jako konec elektromobility v Norsku. Březen ukazuje, jak se všechno má. A je to docela opačné.

Automobilový koncern Stellantis poodhalil svůj elektrický pickup RAM 1500 REV. Ten by měl vstoupit na trh s elektrickými pickupy, který se zejména v USA těší překvapivé oblibě. Novinka bude mít dojezd přes 800 km díky obřímu 229kWh akumulátoru.

Původem australská společnost Altech Batteries postaví spolu s Fraunhofer IKTS v Německu novou 100MWh továrnu na sodíkové baterie. Ty využijí keramický solid-state elektrolyt, katoda je z soli NaCL a niklu.

O levnějším elektromobilu z dílen Tesly za 25.000 USD se mluví už nějakou dobu. Vůz postupně nabírá stále reálnější podobu a nyní prosáklo na veřejnost, že by firma chtěla vyrábět 4 miliony těchto menších a levnějších aut ročně.