Akumulátory, EV (strana 15 z 17)

Automobilka Volvo představuje nový elektromobil EX30. Jde o malé SUV, které docela překvapí cenou už od 869.000 Kč. To je na tuto značku docela příznivá částka, jde však ale o poměrně malé auto.

Že má těžší auto vyšší spotřebu, to asi nikoho nepřekvapí. Nedávno to otestovali na elektrickém pickupu Ford F-150 Lightning, který jako plně naložený ztratil čtvrtinu svého dojezdu. Jak jsou na tom ale spalovací auta?

Tesle se opět podařilo získat zpět rekord v nejrychlejším produkčním elektromobilu na slavném závodním okruhu Nürburgring. V zeleném pekle, jak se okruhu říká, překonalo elektrický Taycan o 8 sekund.

Pokuty za vysokou spotřebu aut nejsou zdaleka záležitostí výhradně Evropské unie. Automobilky Stellantis a General Motors nyní dostaly i v USA pokutu ve výši 363 milionů USD za nadměrnou spotřebu svých aut.

Jednou z cest pro solární články budoucnosti jsou možná i ty organické. Na Hong Kong Polytechnic University (PolyU) nyní vyvinuli takové, které zvládnou dosáhnout 19,31% účinnosti, což se už hodně blíží těm křemíkovým.

Mnoho lidí údajně sní o levném elektromobilu do města. Brzy by se mohl objevit jeden takový. Fiat chystá nové Topolino, které naváže na legendární vůz, který se objevil téměř před 90 lety. Designem půjde o menší Fiat 500, technický základ je v Citroenu.

Některé nápady spojené s obnovitelnými zdroji energie rozhodně vzbudí mnoho otázek, zda to má smysl. Jedním z nich je baterkový tanker Power Ark 100, který má převážet elektrickou energii v lithiových akumulátorech.

Jedním z mnoha hráčů, kteří se snaží přinést na trh nové typy akumulátorů, je americké Sakuu. To nyní spouští licencování své solid-state technologie, která je už připravena na výrobu. Využije se zde 3D tisk.

Bezdrátové nabíjení je jednou z možností, jak vyřešit problém s malým dojezdem elektromobilů. Akumulátory by se moc nezvětšovaly, nabíjely by se ale během jízdy. S další demonstrací takové technologie přichází Electreon.

Automobilový koncern Stellantis investoval do startupu Lyten, který vyvíjí lithium-sírové akumulátory. Ty by měly dosahovat extrémně vysoké energetické hustoty a udělat elektromobily mnohem lehčími.

Automobilka Škoda představila novou verzi svých elektromobilů Enyaq a Enyaq Coupé. Ty dostávají luxusní variantu Laurin&Klement 85 a 85x, které mají zvýšený max. výkon i dojezd. Ten může být až 570 km.

Redox-flow baterie jsou jedním z dalších způsobů, jak ukládat elektrickou energii. Německá společnost Prolux Solutions nyní přichází s další verzí svého úložiště tohoto typu pro domácnosti. Pojme 10 kWh energie.

Solární energetika je velkým tématem a v Německu, které se dost odmítavě staví k jádru, přičemž v tom strhává většinu EU, nedávno spustili projekt solární cyklostezky. Tu zakryli střechou ze solárních panelů.

Solid-state akumulátory společnosti Ganfeng úspěšně prošly testy a výrobce spouští jejich velkosériovou produkci. Novinka má energetickou hustotu 260 Wh/kg, což sice nepatří k nejlepším, ale konečně tu máme další SSB.

Je to sotva půl roku, co bylo elektrické letadlo Alice pro 9 pasažérů úspěšně otestováno a už má na kontě další objednávky. Tentokrát je to společnost Monte, která si jich pro regionální dopravce objednala rovnou 30.

Snižující se ceny elektrické energie se podepisují i na zlevňování nabíjení elektromobilů. K výrazným slevám v mnoha evropských zemích se nedávno odhodlala automobilka Tesla, jejíž Superchargery jsou nyní až o 25 % levnější. Někde se ale i zdražovalo.

Významným milníkem ve vývoji akumulátorů budou patrně články LMFP. Nyní s nimi přichází také společnost Gotion a vlastnostmi mohou způsobit převrat ve světě elektromobilů. Významně totiž navyšují hustotu téměř na úroveň NCM, a to bez kontroverzních materiálů.

Automobilka Volvo Trucks to zkouší nejen s baterkovými elektromobily, ale také s vodíkovými. Nyní spouští jejich test na veřejných silnicích za polárním kruhem na severu Švédska pro co nejtěžší podmínky.

Smysluplná jaderná fúze je něco, na co se stále ještě čeká. Microsoft natolik věří tomu, že Helion Energy dokončí svůj projekt, že už má nasmlouván odběr elektrické energie z jejího fúzního reaktoru.

Spousta lidí si myslí, že je Evropa ve svém zeleném "šílenství" jediná. Není tomu tak a Indie je jedním z dalších států, které už nějakou dobu zvažují zákazy spalovacích vozů a podporují ty elektrické.

Dlouhé trasy mohou být s elektromobily problém. Velikosti akumulátorů se zvětšují, dojezdy prodlužují, nabíjení zrychluje, pořád to ale může být pro některé nedostatečné. Švédové vidí řešení v nabíjecích silnicích.

Společnost Fortum spustila největší evropskou továrnu na zpracování černé hmoty z vysloužilých akumulátorů. Dokončuje tím druhý krok jejich recyklace a daří se mu z černé hmoty získat zpět 95 % materiálů.

Pomalu se přechází na elektrický pohon i u těžké nákladní dopravy. Aby to mohlo fungovat, je potřeba zajistit dostatečně rychlé nabíjení v rámci povinných přestávek. Společnosti Scania a ABB to nyní testují.

Po necelém půl roce se povedlo překonat další rekord. Na univerzitě KAUST v Saúdské Arábii se povedlo vyvinout tandemové solární články kombinující křemíkové a perovskitové s rekordní účinností 33,2 %.