Retro móda jede v plném proudu a Citroën se snaží jít ve šlépějích Renaultu. Oživuje legendární kachnu a připravuje její elektrickou verzi. Ta má stát okolo 15 tisíc EUR.
Malá elektrická městská auta s retro designem mohou být dost úspěšná, což ukázal Renault se svou oživenou pětkou. Francouzská automobilka Citroën se rozhodla tuto módní vlnu nostalgie využít a na autosalonu v Paříži představila koncept 2 CV, který má být předobrazem připravovaného sériového modelu. Jde o elektrický vůz designem navazujícím na legendární vůz z roku 1948 a jeho koncept dostupnosti a praktičnosti se snaží přenést do dnešní doby.
Design kombinuje prvky původního modelu s moderními detaily, jako jsou LED světla nebo 18palcová ocelová kola. Vůz je záměrně navržen tak, aby byl snadno opravitelný, což řeší např. nárazníky oddělené od karoserie. Při jejich poškození jsou tak snadno vyměnitelné. To se ale týká jen přímého nárazu, poněvadž před častým poškrábáním při podélném parkování už neochrání (tak daleko do stran nezasahují).
Pokud jde o rozměry, nový 2CV je s délkou 3,76 metru dokonce kratší než původní verze z roku 1948. Tato kompaktnost může pomoci s manévrováním ve městě a zároveň umožní snížit hmotnost vozu, která by měla dosahovat zhruba jedné tuny. To je na elektromobil dost zajímavá hodnota. Bude zde malý a levný akumulátor, což je důležité pro co nejnižší cenu. Konkrétní specifikace pohonu ale zatím nejsou vůbec známy. Asi by nás ale nepřekvapilo, kdyby akumulátor dosahoval jen něco okolo 25-30 kWh.
Interiér je velmi minimalistický a hravý, přičemž vepředu je mezi sedadly i proutěný košík s bioplasty. Dá se ale předpokládat, že reálný vůz bude mít interiér poněkud odlišný, např. s opěrkami hlavy kvůli bezpečnosti a patrně s výraznějším bočním vedením sedadel. Místo klasického palubního štítu zde najdeme pouze jednoramenný volant a malou 8" obrazovkou s komiksovou grafikou. Zajímavostí je odnímatelné rádio Radioën, které lze použít jako Bluetooth reproduktor mimo auto.
K dispozici bude také plátěná střecha, kterou je nutné ovládat ručně, a novým technickým prvkem je systém monitorování pneumatik vyvinutý s firmou Michelin. Sériová výroba by měla začít v roce 2028 a vůz bude vyráběn v Evropě v souladu s novými standardy pro malé elektromobily E-Car. Počítat máme s počáteční cenou kolem 15.000 EUR (cca 365 tisíc Kč po přepočtu).
