Elektromobily se rozšiřují i do nejrůznějších záchranných složek, ale ne vždy s úspěchem. Rakušané jsou z EV docela rozčarováni.
Odměníme každého! Vyplňte komunitní průzkum a získejte luxusní ceny
Kdo jste, na čem a co hrajete, jaký obsah konzumujete a jaký vztah máte k AI? Věnujte nám pár minut a jako dárek za vyplnění získáte slevu na nákup a šanci získat také další luxusní ceny.
Elektromobilita je na vzestupu a objevují se už i EV (elektrická vozidla) u záchranných složek. Zatímco u hasičů a sanitek jde zatím spíše jen o sporadická nasazení, u policie je to mnohem častější, a to zejména u těch městských, kde jde mnohdy už o docela běžný jev, alespoň pokud jde o větší města. Máme-li se ale bavit o státní policii, kde jsou vozy provozovány poněkud odlišně než u městské policie, tak tam už to tak veselé není. Jedním z příkladů může být rakouská policie. Ta v roce 2024 odstartovala projekt Tron, kdy chtěla otestovat 24 elektrických vozů v reálných podmínkách. Mezi nimi byly např. Volkswagen ID.3, ID.4 nebo Porsche Taycan pro dálniční nasazení.
Projekt ale bude do konce letoška ukončen, neboť vozy, které byly nasazeny v Tyrolsku, Dolním Rakousku a okolí Salzburku a Vídně, se moc nevyznamenaly. Jedním z problémů bylo zajištění nabíjení, druhým pak vysoká hmotnost. Poněvadž jsou tyto vozy vybaveny spoustou dalších přístrojů, bývají velmi těžké, což pro elektrický pohon znamená vyšší spotřebu a nižší dojezd. Toto pochopitelně trápí i spalovací protějšky, u elektromobilů to ale způsobuje více praktických problémů.
Pozitivně jsou ale hodnocena policejní auta, která pracují lokálně, tedy pro různé administrátorské popojíždění a výjezdy, kdy nejde o naléhavost. Policie nicméně nechce EV vyloučit z možnosti dalších testů v náročnějším nasazení, až se v budoucnu jejich technologie posunou opět o trochu dál.
