Společnost Shell si sice spojujeme s ropnými produkty, chce být ale připravena i na budoucnost v podobě elektromobilů. Nyní představuje koncept Triple 10 Challenge.
Firma Shell se připravuje na budoucnost dopravy a elektromobilitu. V rámci těchto příprav představila koncept auta Triple 10 Challenge, kde se snaží překonat tři “desítky”. Konkrétně jde o:
- Rychlé nabíjení (z 10 na 80 % pod 10 minut)
- Nízká spotřeba (více než 10 km/kWh, resp. spotřeba pod 10 kWh/100 km)
- Nižší environmentální stopa (životní cyklus pod 10 tun CO2e)
Výsledkem je malý elektromobil, který staví na malém akumulátoru, což přispívá nízké spotřebě. To je ale dvojsečná zbraň, protože ubráním kapacity akumulátoru se sníží dojezd a snížením spotřeby díky nižší hmotnosti se dojezd navrátí jen z malé části. Shell nicméně tvrdí, že celý systém je o 30 % efektivnější než u mnoha současných EV. Efektivita je zvýšena např. jinou kapalinou pro účinnější chlazení a teplotní management obecně, což také zlepšuje rychlost nabíjení a snižuje hmotnost celého řešení. Také to snižuje cenu celého akumulátoru o 25 %.
Podle testů Shellu se nový vůz nabije z 10 na 80 % za 9 minut a 54 sekund. Shell zde říká, že zatímco většina aut k tomu potřebuje 300kW nabíjení, zde si vystačí se 175kW. Jinak řečeno, nevýhodu malého akumulátoru a malého dojezdu marketingově přetavilo na “výhodu”. Pokud vám totiž menší výkon stačí k nabití 70 % celkové kapacity akumulátoru, znamená to, že tato kapacita musí být adekvátně menší.
Společnost říká, že zatímco typické BEV za minutu přidá 13 km dojezdu, zde je to 24 km. Když budeme trochu počítat, mělo by to znamenat to, že tento vůz má zhruba 340km dojezd (za 10 min nabije teoreticky 240 km za předpokladu vyrovnané rychlosti nabíjení, což je 70 % kapacity, tedy 100 % kapacity bude přes 340 km). Pokud je tedy spotřeba pod 10 kWh/100km a dojezd činí 340 km, pojme akumulátor pravděpodobně okolo 34 kWh energie. Je tedy opravdu malý. Přesnou hodnotu spotřeby ale neznáme, ta by s tímto číslem mohla ještě trochu zamíchat.
Emise CO2e pod 10 tun mají být dosaženy právě nízkou hmotností vozu včetně malého akumulátoru, počítá se také se 100% používáním obnovitelných zdrojů energie. To se pak kouzelná čísla dosahují snadno.
