Čínská společnost Ganfeng dělá pokroky ve vývoji solid-state akumulátorů. Dobře pokračuje vývoj variant s hustotou 400 i 500 Wh/kg.
Vývoj lithiových akumulátorů nezpomaluje, spíše naopak. Čínská společnost Ganfeng hlásí další pokroky ve vývoji. Pokud jde o solid-state akumulátory, tak dobře pokračuje vývoj článků s velmi vysokou hmotnostní energetickou hustotou 400 Wh/kg. Ty už zvládly 1100 nabíjecích cyklů a úspěšně prošly potřebnými validacemi, což by v blízké budoucnosti mohlo znamenat rozjetí velkosériové produkce a rozsáhlé nasazení v praxi. V tomto případě byla použita anoda z kovového lithia. Firma ale koketuje také s technologiemi křemíkových anod (resp. lithiových s příměsí křemíku).
To ale není jediný posun vpřed. Firma totiž oznámila i to, že zahájila velmi omezenou testovací produkci solid-state akumulátorů s ještě vyšší hustotou 500 Wh/kg. Ty jsou vyráběny ve formě 10Ah článků.
Pokud jde o výše zmíněné křemíkové akumulátory, tak firma zde nabízí portfolio výrobků s hustotami 320 až 480 Wh/kg. Pokud jde o varianty s nejnižší hustotou 320 Wh/kg (což je stále nad úrovní drtivé většiny běžných Li-Ion), tak ty vykazují životnost přes 1000 nabíjecích cyklů.
Firma ještě připomíná, že její akumulátory byly nasazeny v eVTOLu Wofei Changkong AE200-100 a mají za sebou už první pilotované testy. Vyrábí akumulátory v rozsahu od 10 do 1000 kWh pro osobní elektromobily, autobusy, lehká i těžká nákladní vozidla včetně obřích těžebních vozů. Recyklace akumulátorů už probíhá v 8 čínských městech.
