Do nabídky elektromobilů značky Škoda brzy zamíří velké 7místné SUV, Peaq. Bude mít až 91kWh akumulátor.
Na základě studie Vision 7S brzy Škoda představí nové 7místné elektrické SUV nazvané Peaq. Nyní ho zatím poodhalila v maskování, nicméně víme, že reálné vozy Škody se od studií obvykle až tak moc neliší (viz Vision iV a Enyaq Coupé), takže by design této studie o základních proporcích mohla napovědět více než dost. Ostatně kdo se více podívá na linie viditelné i přes maskování, uvidí, že základ je opravdu dost podobný.
Novinka by měla mít na délku 4874 mm, takže by měla být o 189 mm delší než standardní Enyaq. Delší bude rozvor, s hodnotou 2965 má proti Enyaqu o 194 mm navíc. Vůz by měl být velmi praktický, a tak i v 7místném uspořádání nabídne zavazadlový prostor o objemu 299 litrů. To je sice na úrovni malého vozu, ale spousta 7místných vozů (pravda, obvykle trochu kratších) mají v takové konfiguraci i hodně pod 200 litrů. V 5místné konfiguraci nabídne velmi velkorysých 1010 litrů (pro srovnání, Enyaq je na 585 litrech, 4,72metrový Outlander 495 litrů). Vepředu je ještě frunk s objemem 37 litrů.
Peaq bude dostupný s 19" až 21" koly a zajímavostí designu budou také zapuštěné kliky, které zmizí při jízdě, nebo když je vůz zamčen. Systém ale dovoluje mechanické ovládání, pokud je potřeba.
Uvnitř nalezneme ergonomická sedadla s certifikací AGR včetně masážních funkcí. Softwarové řešení je na bázi Androidu a máme tu např. Wellness App pro dechová a meditační cvičení. Ozvučení pak má na starosti Sonos. Možností je panoramatická střecha s elektrochromatickým zatmavováním. Infotainment má 13,6" dotykovou obrazovku s haptickou odezvou. Řidič má před sebou 10" digitální přístrojový štít.
Pokud jde o pohon, k dispozici budou dvoukolky 60, 90 a čtyřkolka 90x. Výkony jsou od 150 kW (verze 60) přes 210 kW (verze 90) až do 220 kW (90x), přičemž verze 60 s menší 63kWh baterií má mít dojezd 460 km, varianty 90 a 90x s 91kWh akumulátorem by se měly podívat až nad 600 km.
Nejsilnější verze 90x by měla z 0 na 100 km/h zrychlit za 6,7 sekundy. DC nabíjení by mělo zvládnout nabít menší akumulátor z 10 na 80 % za 27 minut, větší pak za 28 minut. Podporovány jsou i funkce V2L (Vehicle to Load) a V2H/V2H (Vehicle to Home/Grid).
