Do nabídky elektromobilů značky Škoda brzy zamíří velké 7místné SUV, Peaq. Bude mít až 91kWh akumulátor.
Odměníme každého! Vyplňte komunitní průzkum a získejte luxusní ceny
Kdo jste, na čem a co hrajete, jaký obsah konzumujete a jaký vztah máte k AI? Věnujte nám pár minut a jako dárek za vyplnění získáte slevu na nákup a šanci získat také další luxusní ceny.
Na základě studie Vision 7S brzy Škoda představí nové 7místné elektrické SUV nazvané Peaq. Nyní ho zatím poodhalila v maskování, nicméně víme, že reálné vozy Škody se od studií obvykle až tak moc neliší (viz Vision iV a Enyaq Coupé), takže by design této studie o základních proporcích mohla napovědět více než dost. Ostatně kdo se více podívá na linie viditelné i přes maskování, uvidí, že základ je opravdu dost podobný.
Novinka by měla mít na délku 4874 mm, takže by měla být o 189 mm delší než standardní Enyaq. Delší bude rozvor, s hodnotou 2965 má proti Enyaqu o 194 mm navíc. Vůz by měl být velmi praktický, a tak i v 7místném uspořádání nabídne zavazadlový prostor o objemu 299 litrů. To je sice na úrovni malého vozu, ale spousta 7místných vozů (pravda, obvykle trochu kratších) mají v takové konfiguraci i hodně pod 200 litrů. V 5místné konfiguraci nabídne velmi velkorysých 1010 litrů (pro srovnání, Enyaq je na 585 litrech, 4,72metrový Outlander 495 litrů). Vepředu je ještě frunk s objemem 37 litrů.
Peaq bude dostupný s 19" až 21" koly a zajímavostí designu budou také zapuštěné kliky, které zmizí při jízdě, nebo když je vůz zamčen. Systém ale dovoluje mechanické ovládání, pokud je potřeba.
Uvnitř nalezneme ergonomická sedadla s certifikací AGR včetně masážních funkcí. Softwarové řešení je na bázi Androidu a máme tu např. Wellness App pro dechová a meditační cvičení. Ozvučení pak má na starosti Sonos. Možností je panoramatická střecha s elektrochromatickým zatmavováním. Infotainment má 13,6" dotykovou obrazovku s haptickou odezvou. Řidič má před sebou 10" digitální přístrojový štít.
Pokud jde o pohon, k dispozici budou dvoukolky 60, 90 a čtyřkolka 90x. Výkony jsou od 150 kW (verze 60) přes 210 kW (verze 90) až do 220 kW (90x), přičemž verze 60 s menší 63kWh baterií má mít dojezd 460 km, varianty 90 a 90x s 91kWh akumulátorem by se měly podívat až nad 600 km.
Nejsilnější verze 90x by měla z 0 na 100 km/h zrychlit za 6,7 sekundy. DC nabíjení by mělo zvládnout nabít menší akumulátor z 10 na 80 % za 27 minut, větší pak za 28 minut. Podporovány jsou i funkce V2L (Vehicle to Load) a V2H/V2H (Vehicle to Home/Grid).
