Čínská společnost Sunwoda dále vylepšuje své lithiové akumulátory a uvedla novou generaci LFP, která zvládá 15C nabíjení. Skoro celá by se tak měla nabít za 9 minut.
Problémy akumulátorů pro elektromobily se daří postupně řešit a čínská společnost Sunwoda si nyní posvítila na rychlost nabíjení. Představila novou generaci akumulátorů Xingchi Supercharge Battery 2.0, které jsou založeny na chemickém složení LFP (železofosfátové). Ty nevyžadují tolik kontroverzních materiálů jako NMC, obvykle jsou levnější a vydrží násobně více cyklů, na druhou stranu mají nižší hustotu a horší výsledky za nižších teplot.
V případě Sunwody platí jen některé z těchto vlastností. Zatímco obvykle mívají LFP životnost na 4000-6000 cyklů (ale může být i méně nebo více), tento akumulátor vydrží při využívání rychlonabíjení 1500 cyklů. Nicméně to je např. při 450km reálném dojezdu stále životnost na cca 600 tisíc km.
Akumulátory podporují rychlonabíjení 15C, tedy ve špičce se nabíjí takovou rychlostí, že by měly být nabity za 1/15 hodiny, tedy 4 minuty. Tato špičková hodnota je ale dosahována jen v úzkém rozmezí a specifických podmínkách, takže z 5 % na 95 % by se obecně měla nabít za 9 minut. To je sice podstatně pomaleji než při maximální rychlosti nabíjení, nicméně i tak je to opravdu hodně krátký čas. Od 5 % do 75 % by to mělo být jen 5,5 minuty. Tato LFP baterie byla ukázána ve formě 98,8kWh akumulátoru s 264 prizmatickými články. Jinak řečeno, tento akumulátor ve špičce podporuje cca 1500kW nabíjení (98,8kWh×15C, resp. 844,8V×1800A). Využívání rychlonabíjení neomezuje záruku. Energetickou hustotu akumulátorů bohužel neznáme.
Sunwoda ukázala také akumulátory pro osobní auta, kde má dlouhověká varianta vykazovat 0% snížení dojezdu v prvním roce, za následujících 10 let by se neměla snížit o více než 10 %. Druhý akumulátor pro hybridní vozy má zvládat nabití z 10 na 80 % do 10 minut.
Firma uvedla také akumulátory pro užitkové vozy. Ty zvládají až 1,44MW nabíjení. Pracuje také na sodíkových Na-Ion akumulátorech, které podle ní vydrží na 20 tisíc cyklů při běžných teplotách a 10 tisíc cyklů při vysokých.
