Články s výrobcem Mercedes-Benz

Automobilka Mercedes-Benz vytvořila novou pojízdnou laboratoř, MPV s názvem ELF. Na něm bude zkoušet různé formy nabíjení elektromobilů.

Hodně se mluví o elektromobilitě a vývoji baterií, poněkud stranou pak zůstává vodík. Jako alternativu k bateriím ho zkouší Daimler Buses v podobě dálkového autobusu Setra.

Mercedes-Benz otestoval nové solid-state akumulátory společnosti Factorial Energy v reálném provozu. Ujel 1205 km a nebylo to vybití baterie, co ho zastavilo.

Automobilka Mercedes-Benz je další firmou, která nasazuje roboty od společnosti Boston Dynamics. Spot, zde pod jménem Aris, by měl ušetřit statisíce EUR.

Elektromobilům se často vytýká zdlouhavé nabíjení. Vývoj ale pokračuje dál a Mercedes-Benz nyní opětovně výrazně překonal rekord v dojezdu EV za 24 hodin. A nejen to.

Automobilka Mercedes-Benz vyvíjí nové elektromobily a spolu se společností Factorial Energy připravuje nové solid-state články. Nyní už je testuje i v provozu, přičemž by měly poslat dojezd vozu přes 1000 km.

Automobilka Mercedes-Benz vyvíjí nový typ solárních článků pro elektrické automobily. Tyto solární "panely" by měly být zásadním zdrojem elektrické energie pro elektromobily a i v Německu by to mohlo být skoro až 2/3 ročního nájezdu. V ideálním případě.

Automobilka Mercedes-Benz spustila v Německu nové recyklační centrum Li-Ion baterií. To se věnuje kompletní recyklaci, tedy zpracovává i černou hmotu. Dle výrobce se má získat zpět až 96 % materiálů.

Solid-state akumulátory by mohly přinést vysokou bezpečnost i k dosud ne zrovna nejvíce bezpečným směsím lithiových akumulátorů. Factorial a automobilka Mercedes-Benz představují jednu takovou baterii.

Hmotnosti lithiových akumulátorů jsou velmi ostře sledovaným tématem. Nový Mercedes-Benz eActros 600 pro dálkové trasy poodhalil to, kolik tun vlastně takový akumulátor pro elektrický tahač váží, a jaká je energetická hustota takových baterek.

Chatbot ChatGPT se objevuje v dalším zajímavém nasazení. MBUX Voice Assistant ve vozech Mercedes-Benz bude mít v rámci betatestu možnost využít nadstavby využívající právě systém ChatGPT od OpenAI.

Norský magazín Motor.no vyzkoušel 32 elektromobilů na stejné trase. Pouze třetina z nich byla schopna za ideálních podmínek ujet svůj papírový WLTP dojezd. XPeng ho však překonal až o 13 %, Tesla zase se 672 km ujela nejdál.

Daimler Truck poslal své tahače do mrazivého Finska, kde chtěl srovnat výkony dieselových a elektrických variant včetně připravovaného eActrosu LongHaul. Test dopadl pro elektrické vozy dobře, i když to nebylo úplně bez ztráty kytičky.

Svět aut a informačních technologií se stále více prolíná a Mercedes-Benz se snaží reagovat na to, že nastupující generace chce od auta především pokročilou konektivitu. Nová třída E tak přinese interiér s podporou TikToku, Zoomu nebo prohlížeče Vivaldi.

Automobily Tesla jsou mnohými považovány za velmi nekvalitně zpracované a nespolehlivé. Žebříčky spolehlivosti značka opravdu zrovna nevyhrává, nicméně se neukazuje, že by v tomto byla nějak dramaticky horší než konkurence.

Mercedes-Benz představil novou generaci svých elektrických dodávek eSprinter. Konečně mají pořádnou velikost akumulátorů,  a to i přesto, že byly použity akumulátory LFP. Dostalo se i na vyšší výkon a vyšší nosnost.

Autonomní řízení se pomalu dostává na další vyšší úrovně a automobilce Mercedes-Benz bylo uděleno povolení provozovat její auta na 3. úrovni autonomie na silnicích v Nevadě. Společnost také postaví 10 tisíc nových nabíječek.

Österreichische Post a automobilka Mercedes-Benz vyzkoušely provoz dvou elektrických poštovních dodávek eSprinter v běžném provozu, přičemž se zkoumalo, jak dobře budou díky přídavným filtrům čistit okolní vzduch.

Mercedes-benz chystá novou generaci elektrických dodávek eSprinter, přičemž ta s nejvyšší kapacitou byla otestována a na jedno nabití ujela vysoce nadprůměrných 475 km. To vše při stěží uvěřitelné spotřebě 21,9 kWh/100km.

Autonomní jízda se může zdát být hudbou vzdálené budoucnosti, nicméně jsou zde už první střípky, které ukazují, že doba pokročila. Mercedes-Benz spustil komerční provoz první služby s autonomním řízením 4. úrovně, tedy bez řidiče.

Předplatné k funkcím do aut se stává čím dál tím běžnější. Hodně si v něm libují zejména německé značky Mercedes-Benz a BMW, jednorázové nákupy dnes ale mají skoro už všechny značky. U Mercedesu si nyní můžete zvýšit výkon.

U vozidel budoucnosti se hodně diskutuje, zda budou elektrická auta vodíková nebo baterková. Mercedes-Benz nabízí řešení, které přináší obojí najednou. Pro Rhein-Neckar-Verkehr dodá 40 až 75 elektrických autobusů s vodíkovým extenderem.

I když většina lidí považuje elektrickou dopravu vhodnou nanejvýš do města, rozhodně ne na delší trasy a už vůbec ne pro těžkou nákladní, automobilky už takové vozy vyrábí, nebo jejich výrobu připravují. Mercedes takto chystá eActros vyloženě pro dlouhé tratě.

Čínská společnost CATL vybuduje v Evropě další továrnu na akumulátory. Po té německé to bude továrna v Maďarsku, které má už dnes několik továren na akumulátory. Další firmou, která tu postaví továrnu, je čínský CATL s Mercedesem jako hlavním partnerem.