Společnost Dachser má ve vozovém parku spoustu elektrických vozů, nicméně nyní začne zkoušet i vodíkové varianty. Nasadí Actros NextGenH2.
Vodíková doprava se tu a tam zkouší. Další společností, která chce provozovat vodíkové vozy, je logistická společnost Dachser. Ta hodlá nasadit vozy Mercedes-Benz Actros NextGenH2. První z těchto vozů na kapalný vodík bude nasazen v prosinci 2026, další dva vozy pak přibudou do poloviny roku 2027. Nasazení se plánuje v logistickém centru v Karlsruhe, přičemž je to zhruba 30 km daleko do Wörthu, kde je závod společnosti Mercedes-Benz a infrastruktura pro tankování kapalného vodíku.
Dachser říká, že i když vývoj elektrických vozů výrazně pokročil a dnes už spousta z nich nabízí dojezd přes 500 km, výzvou je budování nabíjecí infrastruktury (to ale platí i pro vodík, a tam je to ještě větší problém). Sama firma má ve vozovém parku už 190 elektrických nákladních vozidel, mezi nimi jsou i vozy Mercedes-Benz eActros 600.
Vodíkové Mercedesy by ale měly nabídnout dojezd hodně přes 1000 kilometrů, což bude vzhledem k řídké síti čerpacích stanic potřeba. Výhodou je i tankování během 10-15 minut. V případě tohoto vozu je ale potřeba počítat s tím, že zde není použit plynný vodík, ale ten kapalný, což sice přináší vyšší hustotu, rychlejší tankování a není potřeba vysokotlaká nádrž, na druhou vyžaduje extrémně nízkou teplotu (-253 °C a méně), “dokonalou” izolaci nádrže a adekvátní infrastrukturu, která je mizerná i pro plynný vodík, natož kapalný. Celé je to také dražší a zkapalnění je ještě méně efektivní než stlačení u plynného vodíku, takže jde o větší mrhání energií.
