Bezdrátové nabíjení EV by se mohlo stát budoucností elektrické dopravy. Zatím je ale stále v plenkách, nicméně společnost Electreon chce zaujmout 11kW nabíječkou.
Nabíjení elektromobilů je problém, který má spoustu dílčích řešení a jedním z největších překážek komfortu zůstává manipulace s kabely. Bezdrátové nabíjení by tento problém vyřešilo a společnost Electreon, která se už dlouho věnuje indukčnímu napájení vozů i při jízdě, nyní přichází s novým stacionárním řešením Lite DOT. Jde o systém určený pro osobní vozy a lehčí užitková auta, který byl představen na veletrhu IAA Transportation v Hannoveru.
Toto řešení maximalizuje využití běžného parkování a vůz se může nabíjet automaticky poté, co zastaví nad podložkou. Systém disponuje maximálním nabíjecím výkonem 11 kW, což odpovídá standardu pro běžné pomalé nabíjení přes wallbox. Jakmile je kompatibilní vůz zaparkován nad podložkou, systém jej detekuje a okamžitě spustí proces přenosu energie. To může být velmi praktické zejména pro flotilové provozy, kdy se vozy pravidelně vracejí na daná místa. Zajímavé to ale může být také pro autonomní vozidla, u kterých odpadá nutnost manuálního připojení kabelu. Otázkou je účinnost, ta ale bývá u moderních bezdrátových systémů hodně vysoká, mnohdy se udává i přes 90 %. V tomto případě ale nebyla zveřejněna.
Pokud jde o samotnou instalaci, Lite DOT se skládá z nabíjecí podložky umístěné nad povrchem vozovky a modulu na stěnu, který lze namontovat např. na zeď v garáži nebo venku na sloup. Díky tomuto provedení (a nepříliš vysokému nabíjecímu výkonu, který je ale více než dostatečný pro nabíjení při parkování, kdy se na nabíjení nečeká) není potřeba provádět rozsáhlé výkopové práce a výrazné zásahy do infrastruktury. K dispozici je také mobilní aplikace Electreon Flow. Celý systém je navržen tak, aby fungoval spolehlivě i v dešti nebo sněhu a v teplotním rozsahu od -30 až +50 °C.
V případě vozu je nicméně nutné mít speciální nabíjecí přijímač, který může být dodán přímo společností Electreon nebo jejími partnery z automotive. Zatím ale nebylo specifikováno, kteří konkrétní výrobci vozů tuto technologii budou podporovat.
