Akumulátory, EV (strana 4 z 16)

Německá automobilka Porsche představila nový elektromobil Cayenne Electric a schopnosti svých EV posouvá zase o kousek dál. Výkon verze Turbo je opravdu extrémní.

Krátký dojezd je velmi často zmiňován jako hlavní nevýhoda EV. Toyota ale chystá solid-state akumulátory pro 1000km dojezd. Naopak NIO velkou baterku ruší.

Další studie životnosti lithiových akumulátorů ukazují, že je mnohem lepší, než se většina lidí obávala. Vede zejména Hyundai a Kia, nicméně je to trochu s otazníkem.

Toyota představuje 9. generaci legendárního pickupu Hilux. Ten nově dostává i plně elektrickou variantu. Počítá se ale i s vodíkem.

Automobilka Renault představila nový malý elektromobil Twingo E-Tech. Ten slibuje 263km dojezd a cenu pod částkou 20.000 EUR.

Recyklace lithiových akumulátorů se stále zlepšuje a čínská firma Grunp spadající po CATL dosahuje už 99,6% hodnoty u prvků, jako je nikl nebo kobalt.

Společnost Aridge, spadající pod automobilku XPeng, zahájila velkosériovou výrobu létajících aut Land Aircraft Carrier.

Nová generace Toyoty Corolla by mohla přinést zajímavou změnu v pohonech. K dispozici bude ve všech možných běžných typech pohonu kromě naftového a LNG/CNG.

Bezdrátové nabíjení elektromobilů by mohlo být jedním ze střípků skládačky, které umožní dlouhý dojezd elektromobilů na dálnicích. Francie nyní spustila takové nabíjení na dálnici A10.

Společnost Sunwoda uvedla nové lithiové akumulátory typů solid-state s pevným elektrolytem. Mají velmi vysokou energetickou hustotu 400 Wh/kg.

Sodíkové baterie přináší proti lithiovým několik výhod, např. menší zátěž pro životní prostředí nebo nižší cenu. Mají ale i nevýhody v nižší energetické hustotě. Co se stane, když se to smíchá dohromady?

JerryRigEverything se nyní pustil do smartphone Google Pixel 10 Pro Fold a nedopadlo to vůbec dobře. Ohebné telefony mají své nevýhody v odolnosti, nicméně exploze baterie, to se stalo poprvé.

Automobilka Mercedes-Benz vytvořila novou pojízdnou laboratoř, MPV s názvem ELF. Na něm bude zkoušet různé formy nabíjení elektromobilů.

Ferrari představilo novou elektrickou platformu a vůz Elettrica. Půjde o zbrusu nový elektromobil, který doplní spalovací vozy i různé hybridy. Jeho akumulátor pojme 122 kWh elektrické energie.

Elon Musk má na kontě další nesplněný slib. Tím je Tesla za 25 tisíc dolarů. Z tohoto se nakonec vyklubaly oholené Modely 3 a Y za ceny výrazně vyšší, než bylo slibováno.

Dacia představuje novou generaci elektromobilu Spring. Ta má výrazně silnější motory, nová je ale také LFP baterie, která bohužel pojme ještě méně energie než dnes.

Největší plovoucí solární elektrárna bude ve Slovinsku na jezeře u Družmirje. Pokryje zhruba polovinu jeho plochy a přinese instalovaný výkon 140 MW.

Akumulátory jsme měli nejprve v městských autobusech, postupně se dostávají do meziměstských a jak se zdá, Volvo tu má pokus pro dálkovou autobusovou dopravu. Představilo novou platformu BZR Electric s až 720kWh baterií.

Automobilový koncern už testuje akumulátory s platformou IBIS. Ta má zajistit efektivnější nabíjení, vyšší výkon, dojezd a lepší životnost.

Čínská společnost BYD překvapila svým úložištěm BESS, které je schopno v jedné jednotce uložit stěží uvěřitelných 14,5 MWh. Standard je totiž sotva poloviční.

Společnost Panasonic chce nejspíš dohnat čínské výrobce akumulátorů, a tak oznámila, že by do konce roku 2027 chtěla mít nové bezanodové akumulátory.

Hodně se mluví o elektromobilitě a vývoji baterií, poněkud stranou pak zůstává vodík. Jako alternativu k bateriím ho zkouší Daimler Buses v podobě dálkového autobusu Setra.

Společnost QuantumScape vyvíjí solid-state akumulátory a před několika dny demonstrovala své články QSE-5 v elektrické sportovní motorce Ducati.

Létající "auta", jak se také někdy eVTOLům říká, než na silniční jízdu v podstatě rezignovala, se ještě ani komerčně nezačala prodávat, a už za sebou mají vážnější nehodu.