Akumulátory, EV (strana 8 z 16)

Čínská společnost CATL posouvá schopnosti lithiových akumulátorů opět o něco dál a představuje akumulátory Tectrans. Ty mají mít velmi dlouho životnost na 15 let a hustotu 175 Wh/kg na úrovni akumulátoru.

Vědci z Chalmers University of Technology ve Švédsku vyvinuli další generaci své strukturální baterie s uhlíkovými vlákny. Má zajišťovat vysokou pevnost a vyšší kapacitu při nižší hmotnosti celku. S 30 Wh/kg to ale na zázrak nevypadá.

Solid-state akumulátory by mohly přinést vysokou bezpečnost i k dosud ne zrovna nejvíce bezpečným směsím lithiových akumulátorů. Factorial a automobilka Mercedes-Benz představují jednu takovou baterii.

Před 7 lety bylo ohlášeno, že se kousek od Havířova budou vyrábět revoluční baterie HE3DA. Nakonec se ukázalo, že až tak revoluční nejsou, a pokud jde o ziskovost, tak firmě se prozatím vůbec nedaří.

V Ames National Laboratory vyvinuli pozoruhodně ekologickou recyklaci lithiových baterií, tedy jedné části z nich. Bez chemikálií se jim daří oddělit lithium a ještě přitom vyřešit problémy s vodíkem a CO2.

LFP baterie jsou známy tím, že se mohou bezproblémově nabíjet na 100 %. To je ale jen částečná pravda. Poslední výzkumy totiž ukazují, že i toto jim může vadit a může to negativně ovlivnit životnost akumulátorů.

Kuriózní případ s kryptoměnami se nyní stal ve spojitosti s ubytováním přes Airbnb. Hosté si zde totiž během svého pobytu zřídili těžební farmu na kryptoměny a spotřebovali elektřinu za 1500 USD.

V Číně se v posledních letech odehrává překotný vývoj technologií pro akumulátory a automobilka Zeekr nyní představuje nové akumulátory LFP, které překvapí extrémně rychlým nabíjením. Podporují totiž 5.5C.

Realme je tradičně mezi prvními, kdo představuje extrémně rychlé nabíjení telefonů. Nyní jde ještě dál a jeho SuperSonic Charge má zvládnout dokonce 320 W. Celý telefon by tak měl nový systém nabít za 4,5 minuty.

Gravitační baterie nejsou nic nového. V podobě přečerpávacích přehrad je známe už roky, nově se staví i ve formě výškových budov. Ty by v budoucnu mohly patřit k nejvyšším mrakodrapům na světě.

Lithiové akumulátory stále zvyšují své schopnosti rychlého nabíjení a stejně tak to platí i o nabíječky. Nové verze XPeng S5 totiž zvládne extrémní výkon 800 kW, což znamená dobití 1 km dojezdu za 1 sekundu.

Společnosti Farasis Energy se povedlo významně navýšit životnost lithiových akumulátorů NMC. Ty totiž dotáhla až na životnost srovnatelnou s LFP články, přitom ale zachovala nadprůměrně vysokou hustotu.

Li-Metal baterie, typ Li-Ion akumulátorů s anodou z kovového lithia, by měly dosahovat výrazně vyšších hustot. Řeší se ale také jejich životnost a další detaily. Jedním z kroků by mohly být polymerové membrány.

Elektrická auta mohou být pro elektrickou síť nejen přítěží, ale i pomocí, jak se ukázalo nedávno v Austrálii. Při nedostatku elektrické energie totiž mohou být náhradním zdrojem elektrické energie.

Elektrická letecká doprava se pomalu blíží. Holandský startup Elysian by chtěl vyrábět elektrický letoun E9X a nemělo by jít o malé letadlo. Pojmout má 90 lidí a pokrýt spoustu regionálních letů.

Li-Ion články postupně zlevňují a jen za poslední rok šla cena skoro o polovinu dolů. Tvrdí tak průzkum od BloombergNEF. Levnější jsou ale nejen články, ale také akumulátory z nich složené, a většina je už pod hranicí 100 USD za kWh.

Mezi mnoha pokusy o vývoj nových typů lithiových článků spadají i ty od University of Science and Technology of China. Vědci zde vyvíjejí akumulátory s anodou z kovového lithia, ke které vytvořili elektrolyt CIPA pro vylepšení stability povrchu anody.

Kapacity lithiových akumulátorů v telefonech se postupně zvyšují a společnost OnePlus nedávno uvedla křemíkové modely Glacier. Ty by ale mohly vést k ještě většímu navyšování kapacity a spekuluje se o 7000mAh variantách.

Perovskitové solární články už dávno vyřešily problém s účinností, která se hodně blíží těm křemíkovým, zásadní potíží je ale životnost. Nicméně nové články na Čeťiangské univerzitě částečně řeší i toto a nyní mají životnost v řádu let.

Vývoj lithiových akumulátorů jde kupředu a čínská společnost Sunwoda se nechala slyšet, že vyvinula solid-state akumulátor, jehož energetická hustota má dosahovat 400 Wh/kg. Už brzy by to ale mělo být ještě o dost více.

Mnoho lidí udivilo, když se Německo v zájmu svého ekologického tlaku rozhodlo zbytečně uzavřít jeden z nejekologičtějších způsobů výroby elektřiny, jaderné elektrárny. Nyní byla ustanovena komise, která má vyšetřit, jak to vlastně politici zpackali.

Čínská společnost CATL představila nové lithiové akumulátory Tianxing L. Ty nabídnou dostatečnou energetickou hustotu, velmi rychlé nabíjení a vysokou životnost na ujetí až 800 tisíc kilometrů.

Automobilový koncern Geely představil novou generaci svých Blade Battery. Ta se jmenuje Short Blade EV Battery, je o něco kratší, má vyšší energetickou hustotu, rychleji se nabíjí a je ještě bezpečnější.

Apple plánuje nemalé změny u svých akumulátorů. Těšit se můžeme na zvýšenou kapacitu i jiný způsob jejich uchycení, který má usnadnit uživatelskou výměnu baterií. Sbohem tak dáme otravnému lepidlu.