Akumulátory, EV (strana 6 z 17)

Dlouho plánované restaurace Tesla Diner jsou konečně tady. Lidé si mohou zkrátit čekání na nabití elektromobilu jídlem i zábavou. Prozatím je ale jen v jedné lokaci s 80 nabíjecími stojany, zavítat sem lze ale i bez nabíjení za jídlem.

Automobilka Tesla a její šéf, Elon Musk, to nemají jednoduché. Začátek roku 2025 znamenal obrovský propad dodávek nových vozů a druhé čtvrtletí je na tom sice o něco lépe, na předchozí roky to ale nestačí.

Technologie solárních článků se vyvíjejí a v oblasti organických máme další posun vpřed, a to jak v účinnosti, tak i životnosti. Čínští vědci použili nové materiály ODBC a PDBC, které zlepšují interní strukturu článků.

Americká společnost Group14 vyvíjí lithiové akumulátory s příměsí křemíku, což zvyšuje energetickou hustotu. Nyní dosahují i velmi slušné životnosti, což ukazují testy u 15 různých zákazníků.

Před třemi lety Finové prezentovali prototyp pískové baterie pro ukládání tepelné energie. Nyní spustili největší pískový akumulátor na světě, která už není prototypem, ale opravdu reálně fungující součástí sítě. Pobere 100 MWh energie.

Malé modulární reaktory SMR jsou stále ještě hudbou budoucnosti. Vyrábět je chce společnost Rolls-Royce SMR, která získala i velké investice z ČR. Nyní oznámila, že její SMR budou stát také ve Velké Británii.

Toshiba zahájila dodávky nových akumulátorů SCiB Nb, které jsou jakýmsi mezistupněm mezi LTO a LFP, přičemž z obou si berou spíše to lepší. Výrazně navyšují hustotu proti LTO, nicméně si zachovávají jejich vysokou životnost.

Římské letiště Fiumicino má novou záložní baterii, která pojme 10 MWh energie. Akumulátory ale nejsou nové, nýbrž z vysloužilých baterií elektromobilů. Přičinil se Nissan, Stellantis i Mercedes-Benz.

Také v Evropě se vyvíjí nové baterie. Jednou z takových firem je srbské ElevenEs, které vyvinulo Li-Ion LFP akumulátory Edge574 Blade Cell. Firma slibuje velmi rychlé nabíjení i slušnou hustotu 190 Wh/kg.

Hollandse Kust Noord (HKN) se stává první offshore elektrárnou, která vedle produkce elektřiny z větrných turbín zvyšuje i vyrovnává svůj výkon pomocí solárních panelů. Stojí za ní společnosti Shell a Eneco.

Čínská společnost SEVB odhalila několik zajímavých akumulátorů série Star Chaser 2.0. Jedna z nich podporuje extrémně vysoký nabíjecí proud 1400 A, nicméně i ty další pomalejší jsou nadprůměrně rychlé.

Solid-state akumulátory se pomalu stávají realitou. Společnost Gotion spustila jejich pilotní výrobu v nové továrně s kapacitou 0,2 GWh. To naznačuje, že by velkosériová výroba nemusela být až tak daleko.

Jaderná fúze už dokáže vytvořit více energie, než kolik bylo na vstupu. To se nestalo poprvé. V National Ignition Facility (NIF) se to povedlo už několikrát, nicméně má to jeden problém. Záleží na tom, odkdy se začne počítat.

Také v Indii se pracuje na vývoji nových akumulátorů pro budoucnost. JNCASR a DST pracují na sodíkových akumulátorech Na-Ion, u kterých dosáhli velmi dobré životnosti i hodně rychlého nabíjení.

Apple chystá extrémně tenký telefon iPhone 17 Air. Ten by ale kvůli malé tloušťce měl mít nízkou kapacitu baterie, a tedy i nízkou výdrž. Proslýchá se tak, že Apple pro tento telefon vyvíjí speciální baterkové pouzdro.

Vývoj solárních článků pokračuje na více frontách, a to např. té křemíkové, perovskitové, ale také organické. Vědci z Kanazawa University v Japonsku nyní představili výsledky svého vývoje. Jsou to organické články s 8,7% účinností.

Automobilový koncern Stellantis se přibližuje k nasazení solid-state akumulátorů do svých vozů. Investice do firmy Factorial Energy by mohla přinést baterie s vysokou hustotou i dobrými výkony za nízkých teplot.

Společnost Amprius dále navyšuje energetické hustoty svých lithiových akumulátorů. Už brzy by měly být dostupné nové generace článků SiCore s extrémně vysokou energetickou hustotou 450 Wh/kg.

Společnost LONGi dosáhla dalšího rekordu. V případě tandemových solárních článků skládajících se z křemíkové i perovskitové vrstvy se jí totiž povedlo dosáhnout 34,85% účinnosti. Není to navíc jediný rekord.

Společnost CATL představuje další průlom v technologiích akumulátorů. Nové Na-Ion mají excelentní životnost i zvýšenou hustotu, baterie LFP pak zvládá extrémně rychlé nabíjení 12C. To může odpovídat např. 1300kW nabíjení.

Zajímavými alternativními akumulátory pro ukládání elektrické energie by mohly být ty od společnosti SorbiForce. Ty by totiž měly být environmentálně velmi málo problematické a být výsledkem zpracování biologického odpadu.

Nové generace telefonů Google Pixel mají akumulátory s vyšší životností. Mají také ale SW omezení, které postupně snižuje maximální napětí baterií v zájmu toho, aby se zlepšila životnost akumulátoru.

Společnost Inlyte vyvíjí železo-sodíkové baterie, které by se mohly stát řešením pro trochu delší vyrovnávací ukládání elektrické energie než v případě Li-Ion. Slibují také velmi vysokou životnost.

Sodíkové akumulátory Na-Ion se dále vyvíjí a společnost Hina Battery uvádí své nové články, které míří na elektrické automobily. Mají už docela slušnou energetickou hustotu, vynikající životnost i odolnost vůči chladu.