Články na téma EV

Čínská společnost Ganfeng dělá pokroky ve vývoji solid-state akumulátorů. Dobře pokračuje vývoj variant s hustotou 400 i 500 Wh/kg.

Elektrický pohon není cizí ani Ferrari. To představuje svůj první elektromobil, sportovní sedan Luce se 4 elektromotory a 122kWh akumulátorem.

Vědci na Chinese Academy of Sciences laboratorně připravili nový typ solid-state akumulátorů, které využívají PVDF. Mají vysokou hustotu a akceptovatelnou životnost.

Po dlouhém čekání se objevuje nový malý elektromobil Škoda Epiq. Při délce 4,17 metru má velkorysý zavazadlový prostor o objemu 475 litrů.

Velikost akumulátoru elektrického tahače Tesla Semi byla doteď neznámou. Nyní víme, že Long Range varianta si veze 822 kWh akumulátorů.

Analýza provozu elektromobilů od Recurrentu nyní obsahuje přes miliardu ujetých mil. Víme informace o poklesu dojezdu i další informace.

Společnost CATL představila několik nových Li-Ion akumulátorů. Nejzajímavěji vypadá nový Shenxing, který nabídne ultrarychlé nabíjení.

Volkswagen přichází s novým levnějším elektromobilem ID.Polo. Ten má být praktičtější a přinést elektromobilitu zase o něco levněji.

Bezdrátové nabíjení elektromobilů by mohlo být zásadní pro jejich budoucí provoz. V německém Stuttgartu dosahují jejich poslední pokusy 95% účinnosti.

Čínská společnost Sunwoda dále vylepšuje své lithiové akumulátory a uvedla novou generaci LFP, která zvládá 15C nabíjení. Skoro celá by se tak měla nabít za 9 minut.

Vývoj akumulátorů v Číně je hodně rychlý a nové sodíkové akumulátory dosáhly jak vysoké energetické hustoty, tak i bezpečnosti.

Automobilka Hyundai rozšiřuje nabídku svých elektromobilů o kompaktní model Ioniq 3. Vůz má být stylový, ale i praktický, a až se skoro 500km dojezdem.

Další generace Nissanu Juke vrátí do hry opětovně hodně kontroverzní design. Nově také půjde o čistě elektrické auto.

Automobilka Tesla a jeji Full Self Driving (FSD) Supervised míří do Evropy. Jako první země ho na starém kontinentě povolilo Holandsko.

Automobilka Chery představuje nové typy akumulátorů, přičemž dosahuje energetické hustoty 400 Wh/kg. Brzy by se měly údajně objevit i typy s 600 Wh/kg.

Vysoké rychlosti nabíjení vyžadují vysokou efektivitu pro co nejmenší ztráty a zahřívání, ale také by neměly zatěžovat síť. To vyzkoušeli ve Fraunhofer institutu s 1MW nabíječkou.

Společný elektromobil společnosti Sony a Hondy se nakonec nebude vyrábět. Automobilka SHM projekt Afeela zrušila, a to i připravované SUV.

Do nabídky elektromobilů značky Škoda brzy zamíří velké 7místné SUV, Peaq. Bude mít až 91kWh akumulátor.

Elektromobily se rozšiřují i do nejrůznějších záchranných složek, ale ne vždy s úspěchem. Rakušané jsou z EV docela rozčarováni.

Čínská společnost BAIC ukázala výsledky svého dalšího vývoje sodíkových akumulátorů Na-Ion. Ty nyní dosahují energetické hustoty 170 Wh/kg.

Vodíkový pohon to nemá jednoduché a popularita mu spíše klesá než naopak. Další neúspěšný projekt zaznamenali v Aberdeenu.

Automobilka představuje nový elektrický sedan i3. Jde o druhý model řady Neue Klasse a slibuje velkorysý elektrický dojezd. Předběžně by mělo jít až o 900 km.

Robotika se stále rozšiřuje a v továrně BMW v Lipsku nyní mají nového humanoidního robota AEON. Ten zde bude nápomocný při výrobě akumulátorů.

Další automobilkou, která těžce zapláče kvůli zrušeným plánům na budoucí elektromobily, je japonská Honda. Ta odepíše ekvivalent zhruba 15,7 mld. USD.